口コミ投稿日:2021年11月30日
口コミ投稿日:2021年06月03日
回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 販売管理部/ 一般
5.0
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
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2.8
愛知県豊田市和会町道上10
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:少し前にトヨタ、アイシン精機の子会社からアドヴィックスの子会...
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愛知県豊川市伊奈町南山新田350
メーカー・自動車・自動車部品
2.6
栃木県栃木市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ コマーシャルマネージャー/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:ドライブシャフトではシェアトップですし、トルクデバイス関連で...
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2.8
兵庫県宝塚市栄町1丁目12-28
メーカー・自動車・自動車部品
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愛知県名古屋市天白区
メーカー・自動車・自動車部品
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神奈川県横浜市都筑区池辺町4261
メーカー・自動車・自動車部品
3.0
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
3.8
東京都港区虎ノ門2丁目10-1虎ノ門ツインビルディング西棟 12F
メーカー・自動車・自動車部品
3.3
大阪府大阪市中央区北浜4丁目5-33住友ビル 3F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 研究開発/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 研究開発本部/ グループ長
事業の強み:事業範囲が広く、ITバブルなど景気が大きく落ち込む際も致命的...
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2.6
大分県中津市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:詳細なカリキュラムに基づいた教育を実施し、生産ラインでスムー...
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株式会社アルファのカテゴリ別口コミ(69件)
株式会社アルファの回答者別口コミ(14人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年02月11日
- 自動車事業 営業本部 / 課長•主担 / 商品企画•海外営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年10月02日
- 住設機器事業部 営業部 / なし / 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年11月30日
- 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月15日
- インフラエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年09月03日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社アルファの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 商品企画•海外営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車事業 営業本部/ 課長•主担
自動車事業の他にある住宅設備事業とロッカー事業と協力して3事業で協力して統一認証システムを展開できれば大きな強みになるが、現実的には以前の社長でも働きかけて達成できなかったため絵に描いた餅状態である。また自動車事業は、日産との関係性が強いのが強み。但し、技術力は低いので、新技術の商品は無い。
事業の弱み:
自動車のCASEに関する技術を持ち合わせていないので、今後自動車事業は大幅にシュリンクしていくと想像できる。また日産がコケると共倒れの事業体制である。
事業展望:
コロナ影響の為、新規開発はストップし、既存製品を売っていく、とした会社方針には社員としてもガッカリしたこと、また将来のビジネスに大きな影響を与えていると思う。 2025年度には自動車事業部の売上は2019年度の60%になるという見通し。