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マツダ株式会社の評判・口コミ
電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の評判・口コミ

3.2

口コミ2046件
年収・給与256件
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口コミ(2046件)

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マツダ株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。マツダ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2046件掲載中。ライトハウスは、マツダ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年02月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
700万円	43万円	0万円	175万円

年収	700万円
月給（総額）	43万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	175万円

給与制度:月給と年2回の賞与があり、年収は同業他社よりは低いが、一般企業平均より

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月19日

勤務時間・休日休暇:部門により残業時間が異なる。先行開発部門は比較的残業時間が短

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品本部

2.7

口コミ投稿日：2024年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
950万円	50万円	10万円	180万円

年収	950万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	180万円

昇給・昇進スピード:昇進が早いものは早い。ただし、今の登用制度上客観性が乏しく

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月05日

企業カルチャー・社風:独自性を追求する企業風土がある。組織によって働く環境はさま

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品本部

2.7

口コミ投稿日：2024年01月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
950万円	50万円	10万円	180万円

年収	950万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	180万円

賞与:前期の業績と、個人の評定をベースに数式で決定。インセンティブ:賞与の月額換

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回答者：男性/ RandD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両開発本部/ なし

2.7

口コミ投稿日：2024年01月29日

企業カルチャー・社風:失敗を恐れず挑戦する文化。ただしコロコロ方針や計画が変わり

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回答者：男性/ RandD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両開発本部/ なし

2.7

口コミ投稿日：2024年01月29日

福利厚生:住宅手当はほぼないに等しい。退職金は退職基本給に年数を賭けたイメージ。

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回答者：男性/ 車体開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車体本部/ ジャーナリスト

2.8

口コミ投稿日：2024年04月13日

企業カルチャー・社風:風通しにくいと思います組織体制・コミュニケーション:組織間

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 開発/ 平社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月13日

事業の強み:やはり他社と比較して電動化に遅れをとっているのは間違いないが、守るべ

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回答者：男性/ 工務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年03月27日

福利厚生:寮があるため、地方から就職を考えている人にとってはかなり助かると思いま

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月05日

事業の強み:独自性の強い商品力。事業の弱み:自前主義な企業風土であるため、新商品

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品本部

2.7

口コミ投稿日：2024年01月24日

働きがいを感じるポイント:自分の関わった製品・商品が自分の満足（自分で力を尽くし

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品本部

2.7

口コミ投稿日：2024年01月24日

仕事を通して身につくスキル:技術を追求するだけではなく、業務を円滑に進めるための

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回答者：男性/ 車体開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車体本部/ ジャーナリスト

2.8

口コミ投稿日：2024年04月13日

勤務時間・休日休暇:フレックス通勤制度をしっかり実施している。部署によるですが、

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月05日

成長・キャリア開発:ＴＯＥＩＣ就業時間内で受験可能で受験料も会社が一部負担してく

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回答者：男性/ 技能系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年04月19日

福利厚生:退職金有り、住宅補助無し、寮あり(条件付き)、ベネフィット制度有りオフ

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回答者：男性/ 技能系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年04月19日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	0万円	105万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	105万円

給与制度:ボーナスはしっかり貰えます。残業代、早出残業、時間外労働に関しては1分

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回答者：男性/ 技能系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年04月19日

成長・キャリア開発:資格取得に合格すると、返金してもらえます。働きがい:自らの仕

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 開発/ 平社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月13日

勤務時間・休日休暇:フレックスなので突発の休みは取りやすいが個人の業務量が多すぎ

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回答者：男性/ RandD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 車両開発本部/ なし

2.7

口コミ投稿日：2024年01月29日

勤務時間・休日休暇:部署によるが、在宅を基本とする事もでき、人によっては環境とし

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年03月05日

福利厚生:住宅補助はなし。通勤手当は最安ルートで支給される。オフィス環境:敷地面

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回答者：男性/ 車体開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車体本部/ ジャーナリスト

2.8

口コミ投稿日：2024年04月13日

成長・キャリア開発:研究は充実です。申し込みもしやすいです。業務に関連性ある教育

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 開発/ 平社員

3.8

口コミ投稿日：2024年01月13日

成長・キャリア開発:担当領域において様々な技術を学ぶことができる。知識に貪欲な方

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月19日

福利厚生:家賃補助等の手当は一切ありません。また、寮は勤務先から遠く、ドアtoド

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

事業の強み:完成車メーカーとしては小さな会社であり、開発資源が限られるのだが、昨

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回答者：男性/ データサイエンティスト/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ R＆D戦略企画本部

2.5

口コミ投稿日：2023年04月25日

成長・キャリア開発:会社指定の資格取得制度はあるが、データサイエンスなど特定分野

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年01月19日

事業の強み:アメリカでの販売店改革を進めており、それが成功して売上台数が増加して

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月25日

福利厚生:自社製品購入時のサポートがあり、それ以外はおまけ程度。大卒寮も入社２～

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回答者：男性/ エンジン設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

福利厚生:大卒の寮は本社から離れており、通勤に難あり。電車の本数が少ないため片道

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 商品本部

2.7

口コミ投稿日：2023年11月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
950万円	50万円	10万円	180万円

年収	950万円
月給（総額）	50万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	180万円

賞与:会社の負の遺産が多いことや投資回収がうまくいかず、固定費がパフォーマンスに

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回答者：男性/ プロセス設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年02月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
930万円	58万円	15万円	240万円

年収	930万円
月給（総額）	58万円
残業代（月）	15万円
賞与（年）	240万円

給与制度:基本給は他自動車会社よりは低めだと思われる。手当も残業手当と通勤手当、

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月27日

企業カルチャー・社風:個人の経験やスキルを持っているのか持っていないのかわからな

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回答者：男性/ 技能工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年12月14日

勤務時間・休日休暇:有給取得は職場によって結構変わってくると思います。一応予定等

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月05日

事業の強み:お客様を第一に考えて業務に取り組んでいる。エンジン性能やロータリーエ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年10月24日

福利厚生制度の満足点:特に無いですが、カフェテリアポイントの額がちょっと高めなの

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	マツダ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mazda.com/ja/
所在地	広島県安芸郡府中町新地3-1

従業員数	23087名
連結従業員数	50622名
設立年	1920年
資本金	283957百万円
代表者	丸本明
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	676万円
平均年齢	41.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5503件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3605件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1482件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4966件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4006件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2234件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 保全 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 保全勤務時間・休日休暇:週休2日で土日休み、祝日は出勤隔週で昼夜勤務が交代する部署も... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術系総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:インドでの四輪車シェアトップは根強いが、事業の多角化や新規事... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任（係長）成長・キャリア開発:研修はたくさん受けることが可能。無駄な研修もたくさんあります... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1715件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技能 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 班員女性の働きやすさ:女性にとっては働きずらいのかなと思います。体力が無いと男性と... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1570件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 開発 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 品質保証部入社時の期待と入社後のギャップ:トラックのみを生産している訳ではなくトヨタから車を貰って乗用... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術職 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 長草入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業だから安心感などはあるがいざ働くとなったら結局どこも... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1284件) 平均年収（正社員） 648 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 開発エンジニア / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員企業カルチャー・社風:個人重視に変わってきたと思います。これも外資になってから風土... (続きを見る)

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