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回答者別の社員口コミ(マツダ株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 技能系 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技能系
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
4.5
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
40時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 10万円 80万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 80万円

回答者: 男性/ 技能系/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年03月06日
勤務時間・休日休暇:所属部署によるが、生産現場では昼夜2交代か3交代での勤務にな
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口コミ投稿日:2024年03月06日

回答者: 男性/ 技能系/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年03月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
440万円 27万円 10万円 80万円
年収 440万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年収は残業や休日出勤によって多少変動はするが、見合った支給額だと思う。
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口コミ投稿日:2024年03月06日

回答者: 男性/ 技能系/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年03月06日
成長・キャリア開発:社員研修は充実しており、人材育成やキャリアが上がるにつれてあ
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回答者: 男性/ 技能系/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2024年03月06日
福利厚生:福利厚生は充実していると感じた。中途派遣でも月約2万円で入寮可能な男子
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マツダ株式会社の回答者別口コミ (379人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
3.2
最新の回答:2019年01月22日
  • 品質技術 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年06月15日
  • 試作部 / 間接武門 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.4
最新の回答:2023年08月22日
  • 第3部品購買部 / 主任 / バイヤー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年08月05日
  • 期間工 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2016年時点の情報
2.0
最新の回答:2021年10月02日
  • 車両組み立て 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
5.0
最新の回答:2022年12月20日
  • 機械系エンジニア 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年09月23日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2000年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 海外営業 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
4.3
最新の回答:2022年12月20日
  • エンジン設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年06月15日
回答者一覧を見る(379件)>>