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ダイハツ工業株式会社の入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 制御/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年09月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:
日程とリソースがしっかり決まっていると思っていたが、開発日程に余裕がなく、上司が部下のマネジメントをしている余裕がない状態が散見される。その為、若手社員は、何もできない人と、自ら動いて勉強する人とで上司からのあたりが変わってくる。

回答者: 女性/ 総務人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月25日
入社理由:関西に根ざした名の知れた企業だから。軽自動車のシェアは国内No.1で、
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回答者: 男性/ マシニングオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年07月31日
入社理由:年間休日が多いこととボーナスがしっかりでること、関西の企業であること、
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

3.8
口コミ投稿日:2022年05月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップはありませんが、新人に対しても丁寧
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回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2024年07月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:特に期待して入っていない。ただ、家から近いのと大
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回答者: 女性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年07月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:すごく先進的でスマートに仕事をしているのかと思っ
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回答者: 男性/ 制御設計/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2025年01月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時の期待はクルマ好きが車を作っていると思った
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回答者: 女性/ 制御/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2024年08月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:男性社会とは、思っていたが、こんなに女性が働きに
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任

3.3
口コミ投稿日:2024年06月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:少数精鋭という言葉は、リソーセスに対する人不足に
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2024年12月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:滋賀工場はそこまで綺麗ではないため、京都工場等だ
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回答者: 男性/ 情報管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年03月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:従者前に期待していたことは、ある程度想定した通り
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回答者: 男性/ 技術事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 設計

3.8
口コミ投稿日:2024年09月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:車の設計からすべて担当したかったが、細分化されて
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2024年04月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前と入社後のギャップはある程度はあるが、大き
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回答者: 女性/ 販促/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海外営業/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年10月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は華やかだと思っていましたが仕事内容は地味
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年04月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:車に携わりたかったが、あまり関わりのない部署に配
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回答者: 男性/ 販売戦略/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
入社時の期待と入社後のギャップ:人が優しいと聞いていたが、その通り。大阪らしい人
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回答者: 男性/ マシニングオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年01月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:体仕事になると思ってい
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2022年03月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:メーカーらしい振る舞いがあると思い入社。しかしト
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両開発部

3.3
口コミ投稿日:2022年11月05日
入社時の期待と入社後のギャップ:プロジェクトの数に比べて正社員の数が少ないため、
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回答者: 男性/ 技能工・作業員(生産・製造・加工・溶接)/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年09月28日
入社理由:期間社員からの中途採用で入社。入社前に認識しておくべき事:福利厚生が良
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回答者: 女性/ ライン作業員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年04月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:まず、希望通りの職場へは行けません。大抵の人が別
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回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2021年08月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:自動車メーカーなのでチャレンジングな人が何人かリ
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回答者: 男性/ 品質管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質管理部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2021年12月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:私の経験ですが、新卒入社の場合入社前に配属部署が
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年05月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:まさか工場に配属されるとは思ってもみなかったため
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回答者: 男性/ 経営企画/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前はもっと自由に進められると思ったが、上の意
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回答者: 男性/ 役職無/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワートレイン開発本部/

3.7
口コミ投稿日:2021年07月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:先進技術開発に対するリソースが足りていないこと。
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ 一般

3.4
口コミ投稿日:2021年12月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:業務の内容は概ね想像通りであるが、過去の資料がど
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回答者: 男性/ デザイン部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年07月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:人手が少なく日々多忙な印象です、突発的な雑務も多
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回答者: 男性/ 品質管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質管理部/ なし

2.8
口コミ投稿日:2024年01月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は明るい風通しの良い会社のイメージでした。
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年05月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:配属先によるが一度配属されるよ余程の理由がない限
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回答者: 男性/ 販売/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月26日
入社時の期待と入社後のギャップ:まぁ営業なので実力さえあれば行けると思ってたので
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回答者: 男性/ エンジンシステム開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ エンジン制御開発/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2021年07月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:思った以上でサポートがありません。逆に、仕事がで
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回答者: 男性/ 製造部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が繁忙期によってかわるため、知らなかった
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 車両開発/ 副主任

2.7
口コミ投稿日:2021年09月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:作業が多い。クリエイティブな部
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回答者: 女性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:祝日が休みで
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