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ダイハツ工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ダイハツ工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1468件掲載中。ライトハウスは、ダイハツ工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：企業としては安定していると思う。仕事としてはいち社員からの目線では

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

新規事業への取り組み：どちらかというと、新規事業ふのチャレンジは控えめの社風があ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

事業での社会貢献：地方等インフラが整備されていない地域での足としての軽自動車を作

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

会社の安定性：自動車会社であり、他社のような不正がないため、小さい会社ではあるが

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

仕事内容：生産技術の開発。知識を習得する機会が多く、その点はめりっ。権限はあまり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

新規事業への取り組み：トヨタ自動車のコントロール下に入るまでは、他社にない独自技

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

成長性・将来性：トヨタ自動車の完全コントロール下になったことで、過去の個性的なデ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

事業での社会貢献：電気自動車や燃料電池自動車のパイオニアであることは、以外と知ら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

成長性・将来性：上場廃止して、完全にトヨタ自動車のコントロール下に入ったことで、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月29日

雇用の安定性：法律違反でもしない限り、公務員と同じくクビにならない。そこそここな

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.6

口コミ投稿日：2024年04月21日

事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感。事業展

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：なんやかんやで、厳しい状況と、社内向けには毎年連呼していて給料や手

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：毎年、通年の方針が告げられるが社会貢献についての言及は特にない

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：やはり親会社のトヨタへの依存が大変強く、何においても親会社の伺い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：部署内の従業員(派遣・パート含む)の半減化がほんとうになった(数年

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：現在それなりの軽自動車No.1シェアの結果、それなりの知名度を集め

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：トヨタグループであるので、親会社が強固なこともあり、雇用は安定して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】職位によってはある、裁量の限界はあるので、厳密に言うと限

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】小さい仕事の場合は任されることが多く、役職者

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】大きいプロジェクトを担当する場合は役職者と一

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【個人の裁量】仕事ができるようになれば、裁量の範囲が広がる可能性はある

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大企業ということもあり、安定しています。出勤退勤の際、会社の通用門

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】私自身、転職を検討するに至っている点から、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

2.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：大手企業なので倒産の心配はないですが、増税による自動車の売れ行きに

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員/ 製造/ 一般

3.1

口コミ投稿日：2020年10月29日

事業の強み:軽自動車はずっと売れるとおもわれる、クオリティーはたかいとおもう事業

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】あまり長く働ける環境ではなかった。３

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【産休・育休後の復職実績とその支援制度】正社員のかたは殆んどのかた

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【仕事とプライベートとの両立性】残業は多かったですが、休日出勤は無

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【時短勤務や在宅勤務などの働き方】正社員のかたはそういう制度があっ

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】充分でした。土日はすべて休

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】何か起きたら、直ぐ行動して対

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】高いです。常に前向きで向上心が

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【月間の残業時間】月に40時間内で収めるように統一

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】良い車を作って

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回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ 管理職

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兵庫県伊丹市昆陽北１丁目１－１

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大同メタル工業株式会社

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愛知県名古屋市中区栄２丁目３－１名古屋広小路ビルヂング　１３Ｆ

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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ボルグワーナー・モールスシステムズ・ジャパン株式会社

2.9

三重県名張市

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回答者：女性/ 経理/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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武州工業株式会社

2.7

東京都青梅市末広町１丁目２－３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:来るものを拒まず、去る者を追わず。この言葉が合っている会社。... 続きを見る

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ジェイ・バス株式会社

3.4

石川県小松市串町工業団地３０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ なし

事業の強み:会社としての独自性が無く親会社の指示に追われている。... 続きを見る

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株式会社東海理機製作所

2.4

愛知県大府市横根町惣作７０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:ワイパーがなくなることがなければ潰れることがないことです。... 続きを見る

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臼井国際産業株式会社

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静岡県駿東郡清水町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:高圧燃料噴射管で高い技術がある。様々メーカーと取引がある。事... 続きを見る

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人事（制度企画）◆リモートワークOK/フルフレックス勤務OK

正社員

月給21万2000円以上＋賞与年2回 ※想定年収：400万円～700万円本社：大阪府池田市ダイハツ町1-1／「石橋阪大前駅」より徒歩20分 ※転勤なし

企業ブランドの広告企画推進担当◆軽自動車シェアトップクラスメーカー/フルフレックス勤務OK

正社員

月給22万9000円以上＋賞与＋残業代全額支給 ※想定年収500万円～800万円東京支社：東京都中央区日本橋本町2丁目2番10号／「新日本橋駅」5番出口より徒歩2分

会社名	ダイハツ工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.daihatsu.co.jp/
所在地	大阪府池田市

従業員数	13156名
設立年	1907年
資本金	28404百万円
代表者	奥平総一郎
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
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