いすゞエンジン製造北海道の業績・将来性・強み・弱み

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雇用形態：

正社員

契約社員

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アルバイト・パート

業務委託

その他

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性別：

男性

女性

回答なし

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入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）

その他(公務員、団体職員他）

すべて

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：【他部署との関わり】他部署の方でも自分が担当している部署を経験されている方が居るので、自分からコミュニケーションを取れれば、色々と気にかけてくれたりします。

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：仕事の習熟期間があまりにも短いと感じました。部署によっては、3日くらい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：求められる生産量をこなせれば特に何も言われないです。部署次第ですが、社

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：エンジン部品を鋳造する為に使う型を製造、バリ取り。鋳造されたエンジン部

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

仕事内容：【他部署との関わり】派遣の場合、自分からコミュニケーションを取らないと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】現場で対応が進まない案件などで役職者が動いた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】困りごとや改善提案をしてみるが、聞い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】役職者が現場に来て作業のやり方など改善出来る

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】職制に自分の作業の中で困ってる事や改

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【職場での良好な人間関係】良かったです。作業中も、声を掛け合っ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：【経営陣や社長との距離】かなり遠いと思います。経営側は事務所も別

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【社内行事について】ありました。ボーリング大会、イチゴ狩り、林

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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会社名	いすゞエンジン製造北海道株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.iemh.isuzu.co.jp/index.html
所在地	北海道苫小牧市

従業員数	336名
設立年	2002年
資本金	460百万円
代表者	鈴木新一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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