いすゞエンジン製造北海道の成長・働きがい

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雇用形態：

正社員

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アルバイト・パート

業務委託

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性別：

男性

女性

回答なし

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入社経路：

新卒入社

中途入社

すべて

現職 / 退職：

現職

退職

すべて

職種：

電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）

その他(公務員、団体職員他）

すべて

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

働きがい：【目標の決め方】目標を決めようとする雰囲気がまるでなくその日その日の問

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周囲からのサポート】そもそも人手不足のうえ高負荷生産が続いている為

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】上司の裁量に偏ったキャリア

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

教育・研修：【周囲からのサポート】習熟が浅く独り立ちしてから作業に慣れないうちは

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年07月20日

成長・キャリア開発：【キャリアアップを目指せる環境か】上司とのコミュニケーション

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【上司への意見・提案のしやすさ】し易くは無いと思います。話等は、聞

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【チーム重視or個人重視】班行動が多く、各人フォローし合いながら作業を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【他部署との交流や情報共有の活発度】活発では無いが、別部署の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【親身になって相談に乗ってくれる上司や先輩】居ました。次の仕事の事と

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

成長・キャリア開発:技術力向上の教育が行われている。問題解決も各職位で実施される... 続きを見る

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会社名	いすゞエンジン製造北海道株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.iemh.isuzu.co.jp/index.html
所在地	北海道苫小牧市

従業員数	336名
設立年	2002年
資本金	460百万円
代表者	鈴木新一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般成長・キャリア開発:技術向上はできる。都度研修を行い更新業務や、技術向上への勉強... (続きを見る)

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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
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