Item: いすゞエンジン製造北海道株式会社
Rating: 2.7
Author: 男性 / エンジニア / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 部品再生センター / チームリーダー

3.2

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 部品再生センター/ チームリーダー

2.7

口コミ投稿日：2024年01月17日

企業カルチャー・社風:挑戦しやすさはあまり感じない。なにか挑戦し新しいスキルを身

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：各部署の連携が悪い。退職願者→派遣会社→総務→現場への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業理念の浸透：トラック業界ならではのリビルトエンジンを手がけ過走行のエンジンを

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業理念の浸透：正社員が極端に少なく技術力の伝承に不安を感じる。生産負荷が高く生

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】仕事を覚えてしまえば目標台数はこな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月18日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】具合悪いと言えばその日に休める。次の日

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会社名	いすゞエンジン製造北海道株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.iemh.isuzu.co.jp/index.html
所在地	北海道苫小牧市

従業員数	336名
設立年	2002年
資本金	460百万円
代表者	鈴木新一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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