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エア・ウォーター物流株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
女性
新卒入社

回答者: 男性/ 生鮮食品の仕分け/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート

1.6
口コミ投稿日:2022年09月19日
企業カルチャー・社風:上層部の都合でいくらでも環境が変わってしまう社風なので、今
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回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 飼料センター

1.3
口コミ投稿日:2022年02月21日
企業カルチャー・社風:基本的にドライバー業なところがあるので、倉庫作業員や工場に
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回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月04日
企業カルチャー・社風:会社の会報誌が毎月出ます。大きい会社なのでよくわからない部
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回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年01月06日
組織体制・コミュニケーション:比較的同年代では仲良く仕事をしているが、中間層がい
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回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業本部

2.7
口コミ投稿日:2023年04月14日
企業カルチャー・社風:挑戦は認めてくれるのでいろいろなことを試しながら働くことが
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3.6
東京都品川区東品川1丁目37-8
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:現場仕事は比較的ハードだが社員同士が仲がよい。顧客とのコミュ... 続きを見る
2.7
愛知県安城市三河安城町1丁目4-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運行管理/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は無かったし、頂いたという感じも特にありませんで... 続きを見る
3.4
東京都千代田区神田駿河台二丁目5番12号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ センター長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社の影響と大きく受けている。一致団結できる力がある。組織... 続きを見る
2.6
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組織体制・コミュニケーション:タメ口で話す人も多く、それを良いと捉えるかどうかは人によって... 続きを見る
2.9
愛知県小牧市新小木3丁目20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:職場の雰囲気は良くはない。ドライバーは常に文句を言う人が多く... 続きを見る
3.0
東京都港区南青山5丁目4-31ニッカウヰスキービル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:有給は取りやすいが、同僚への負担が発生する。通勤費が全額会社... 続きを見る
3.2
東京都中央区京橋2丁目9-2日立物流ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:日立グループだったことから、かなり古風な日本企業なカルチャー... 続きを見る
3.0
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:愛知県が本社の為、主にトヨタ自動車の仕事をしており、自分が働... 続きを見る
3.2
東京都大田区羽田空港3丁目4-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 旅客サービス部/ 一般社員
組織体制・コミュニケーション:現場組は20〜30代前半までしかほとんどいない為、比較的話し... 続きを見る
3.1
大阪府吹田市芳野町7−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:男女とも同じ仕事量。外国人のかたも働いていた。... 続きを見る

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