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両備ホールディングス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし

回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2021年07月10日
事業の強み:幅広くなっている。特に不動産事業。事業の弱み:バス事業や観光部門はコ
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回答者: 男性/ 運転職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月29日
事業展望:路線バスは業界を通して時
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月16日
事業の強み:県内では最大手なので、他の事業者と比較すると優位性は高いと思います。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】部署が多く、営業所勤務だと提出してか
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】乗務員は接点が本当に無いので、役職者の会議の
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】運転手は個人業務になるので、あまり接点は無い
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【個人の裁量】運転手は乗務上の規則や拘束時間が多く、自由な部分は少ない
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】行動力のある現場なら、相談しやすい。
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【個人の裁量】運転手は、基本的な規則さえ守れば担当車輌の装飾や手入れは
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
雇用の安定性:運転手が会社を辞めるきっかけとなる直接的原因は自らが起こした事故に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
会社の安定性:バスは言わずと知れた地域密着の公共交通であるが、年々利用客は減少の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月07日
会社の安定性:新規参入で路線バス業界の競争が厳しくなり、路線の縮小、減便が各社で
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月24日
雇用の安定性:バス部門では中途で採用され、運転手として活躍されている人がほとんど
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
仕事内容:拘束時間が以上に長い。1日に16時間は平気で拘束する。道路が渋滞すると
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