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マツダロジスティクス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。マツダロジスティクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを174件掲載中。ライトハウスは、マツダロジスティクス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

事業の強み:マツダ株式会社との強固な関係が強み。裏を返せばマツダからの指示にたい

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回答者：女性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月14日

事業の弱み:ほとんどが親会社からの仕事で、大手に比べると価格も弱い。これといった

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年04月20日

事業の強み:マツダ物流子会社になるので、潰れることはない

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の強み:マツダの子会社なので、全てマツダの影響を受ける。だが、マツダの物流業

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：親会社であるマツダに車の部品を輸送する計画を作り、それを実施・管理する

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月29日

仕事内容：【他部署との関わり】あまり他部署と連携して仕事をする事はない。各部署が

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月29日

新規事業への取り組み：親会社からの仕事に全力を注いでいるイメージで、外部の仕事を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月29日

成長性・将来性：親会社を相手とした業務が9割であり、将来性という意味では親会社の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年10月29日

会社の安定性：良くも悪くも親会社の景気に左右される。車業界自体は今のところは安定

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：マツダ（株）様のイレギュラーな貨物(モーターショー、撮影用の車両、展示

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：【他部署との関わり】今は完全縦割り、横の繋がりは無いに等しい昔は他部署

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：コストにばかりこだわり過ぎて、親会社であるマツダの各部署の方の本当のニ

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株式会社日立物流首都圏

2.8

東京都江東区佐賀２丁目８－４

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

雇用の安定性:給料そのまま、ずっとそのままでいいのなら続けやすいのかもしれ... 続きを見る

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秋元運輸倉庫株式会社

3.3

東京都港区海岸３丁目３０－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:安定性というのかは分かりませんが会社の方針として、来た仕事は... 続きを見る

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株式会社エアーポートカーゴサービス

3.0

東京都中央区日本橋本町３丁目７－２ＭＦＰＲ日本橋本町ビル　６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:色々な企業への要望も可能なので、個人的にはスキルを上げること... 続きを見る

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株式会社樋口物流サービス

3.2

大阪府東大阪市本庄１丁目１２－１０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:離職率が高い。環境に慣れ、自分である程度こなせるようになるま... 続きを見る

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日発運輸株式会社

2.9

神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業の強み:よほどニッチなところを狙わない限り、真新しさに乏しい事業性質... 続きを見る

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株式会社HI-LINE

3.1

大阪府吹田市芳野町７−９

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:コンビニがこの世から無くならない限り、仕事は無くならないと思... 続きを見る

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ケイラインロジスティックス株式会社

3.2

東京都中央区日本橋本町１丁目８－１６ＫＬＬ日本橋ビル

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】部署によるがうちの部... 続きを見る

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株式会社ヨコタエンタープライズ

3.5

愛知県名古屋市西区山木１丁目１６５

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:取引先が大手の定期便が多い。ウイング車で取り扱う荷種（自動車... 続きを見る

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株式会社山崎物流サービス

3.4

大阪府東大阪市菱屋西2-8-23冨士ビル2階

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:今はまだ会社自体が大きくなっていく途中なので社会への貢献と言... 続きを見る

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第一貨物株式会社

2.7

山形県山形市諏訪町２丁目１－２０

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 業務課/ なし

事業の強み:東北地方への特積み合わせ事業については。国内でトップクラス事... 続きを見る

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会社名	マツダロジスティクス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.mazdalogi.co.jp/
所在地	広島県広島市南区

従業員数	2042名
設立年	1948年
資本金	490百万円
代表者	綱島秀之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4889件)

(3.2)	ヤマト運輸株式会社口コミ(14249件) 平均年収（正社員） 509 万円残業時間（月間） 44 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の弱み:会社の規模がおおきいので人件費がおおいところです。... (続きを見る)

(3.3)	佐川急便株式会社口コミ(6148件) 平均年収（正社員） 476 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 営業部 / 一般社員事業の強み:運送業界の上流にあるような大企業なので今後も大きくなると思う... (続きを見る)

(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1802件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
社員口コミ回答者：女性 / 国際線旅客部 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:社会の事情に流されてしまう。例をあげると、テロや地震、台風、... (続きを見る)

(2.9)	山九株式会社口コミ(1605件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / 施工管理 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / プラント工事部 / 係長相当事業の弱み:業界全体に言えることだが、若手が早期退職しやすい。現場技術職... (続きを見る)

(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:大手のため安定感がある。業界全体が荷主の下請け的な側面もある... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 川口支店事業の強み:メインは生協のセンターへの納品なので、物量は安定しているコロ... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし事業の強み:全国に店があるので、安定しています。事業の弱み:中継配達が多... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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