同じ業界の企業の口コミ
2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:各種事務手続きが信じられないほど遅いです。先ず最初に面接を受...
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2.8
広島県呉市中央1丁目6-9センタービル呉駅前 8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:広島が本社で企業全体で従業員が約5100人,車両約1300台...
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2.9
東京都調布市調布ケ丘3丁目50-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦に関してはあまりできない印象がある。配属先で新規案件等が...
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2.7
東京都千代田区神田三崎町3丁目2-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:一部営業所ではフィリピン・ベトナムから技能実習生を受け入れて...
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2.8
福岡県福岡市博多区古門戸町4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運送/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司は人によりけりだか、私の場合はとても恵まれていたと感じる...
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2.8
東京都江東区辰巳3丁目10-23辰巳総合物流センター 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:西武運輸時代の名残が残りかなり緩めな企業体質で、正社員にとっ...
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3.0
東京都港区南青山5丁目4-31ニッカウヰスキービル 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 機械オペレーター/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:理念は浸透している。中途採用が多いです。組織体制・コミュニケ...
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2.5
愛知県尾張旭市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:そういった期待や認識が外部からは高まる中で、社会的責任を認識...
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3.4
東京都港区六本木610-1六本木ヒルズ森タワー33階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ Sales Representative/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ Sales Division/ Sales Representative
企業カルチャー・社風:まだ新しい会社というのもあり、役職を問わず挑戦したいことがあ...
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2.5
福岡県久留米市東櫛原町353
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲は良いと思う。 仕事中は、一人で黙々と運転するの...
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神奈川臨海鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(6件)
神奈川臨海鉄道株式会社の回答者別口コミ(11人)
- 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月31日
- 主席 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月16日
- 駅係員 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年10月16日
- 運転係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年09月21日
- 川崎貨物駅 / 運転係 / 運送 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年05月01日
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神奈川臨海鉄道株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 主席/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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