口コミ投稿日:2024年02月01日
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 機械科/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 機械/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2020年11月02日
回答者: 男性/ 機械加工/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製造部/ 工長
2.1
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3.4
東京都港区南青山2丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 主任/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:いわゆる日本企業の年功序列。年齢が上の人が偉いという風潮は否...
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2.7
静岡県富士宮市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 設計部
企業カルチャー・社風:設計部は残業している人が偉い、定時退社は暇人と思われている。...
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3.3
福岡県京都郡苅田町新浜町1-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 期間従業員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ 第一車体課
企業カルチャー・社風:決められたことを淡々とやるだけです。とにかく、安全第一に真剣...
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3.2
愛知県豊田市緑ケ丘3丁目65
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 部品検査/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:東証一部上場企業らしく、福利厚生面や新卒採用、キャリア制度が...
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3.5
静岡県磐田市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】分煙していたがあまり対策として不十分など...
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2.7
三重県四日市市波木町816-11
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:経営者との距離が近い為窮屈に感じる。役職者の存在意義がない。...
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2.9
静岡県裾野市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 開発設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発設計/ 一般
企業カルチャー・社風:年功序列な体質である組織体制・コミュニケーション:あまりプラ...
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3.1
神奈川県横須賀市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:部署によると思いますが、一年目から色々な事を経験させてもらえ...
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2.6
大分県中津市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 検査課
企業カルチャー・社風:基本的には年功序列賃金で、勤務年数ではなく年齢により給与が決...
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2.6
東京都昭島市松原町3丁目3-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:力が必要な仕事が多く、女性はほぼいない。ブラジルやフィリピン...
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最新の回答:2024年02月18日
- 生産・製造スタッフ 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
1.6
最新の回答:2024年02月01日
- 製造部 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年02月01日
- 機械 / 正社員 / 機械科 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年09月13日
- 機械課 / 検査 派遣社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年06月25日
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