同じ業界の企業の口コミ
3.0
愛知県豊田市本町中根98
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所同士のコミュニケーションがもっと必要。...
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3.1
大阪府大阪市中央区内久宝寺町3丁目1-9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【役職者の魅力】異業種も含め転職者が多く、その人の経験から従...
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2.8
京都府八幡市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ SD/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦する機会は多い。資格を取得するチャンスもある。風通しに関...
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3.1
東京都港区港南5丁目3-27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:運送会社の中では、コンプライアンスが整備されている会社だと思...
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2.8
埼玉県さいたま市岩槻区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年に数回、飲み会やバーベキューがあったり、新潟の湯沢に保養所...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:年齢が近いために、上司と部下というよりは先輩・後輩感覚で親し...
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3.0
東京都品川区勝島1丁目1-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 倉庫管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:上層部は新しいことにチャレンジしていこうとしていますが、現場...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:外国人の方は一人もいませんでした。女性は割と多くいました。...
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3.0
大阪府大阪市東成区東小橋1丁目11-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドライバーは言わずもがな自由。到着指定時間に遅れさえしなけれ...
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3.5
兵庫県尼崎市西向島町15番1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:現場に関しては派遣社員社員、アルバイトで回している為人間関係...
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日本高速輸送株式会社のカテゴリ別口コミ(45件)
日本高速輸送株式会社の回答者別口コミ(11人)
- 物流 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
最新の回答:2023年12月22日
- 運行管理者 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年12月22日
- 配車業務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.3
最新の回答:2022年11月06日
- 配車管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年09月30日
- その他施設・設備管理、技能工、運輸・物流系 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年04月20日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本高速輸送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
転勤があり、同じ地域で定年まで働きたい方には不向き。
どの地域に移動になるか何年で移動になるかはわからない。
色んな地域で働きたい方には向いていると言える。
柔軟な考え方が求められるが、会社自体はあまり柔軟ではない印象。
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは自分からしていかなければならない
上司とも話しやすいとは思う。
が、本音で話してくれてるかはわからない。
車通勤者が多く在籍している為、仕事終わりの飲み会等はほぼない。
社員ドライバーの権力が強い。