口コミ投稿日:2021年04月05日
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 男性/ 設計部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2021年09月01日
回答者: 男性/ 法人営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年07月20日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月20日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2016年09月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2016年09月24日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2017年07月07日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
3.9
同じ業界の企業の口コミ
4.0
東京都港区海岸3丁目9-15LOOP-X 8F
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ CTO事業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:トーマツのセミナーを自由に受講することができるので、自らの成...
続きを見る
4.1
東京都新宿区新宿5丁目15-14INBOUNDLEAGUE 605
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
回答者: 男性/ 開発エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ SES/ 正社員
成長・キャリア開発:勉強の支援を社長自ら行ってくださったり、常駐先も自分の意向を...
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3.1
大阪府大阪市北区中崎西4丁目3-32
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
2.9
東京都世田谷区池尻3丁目1-3
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
3.1
大阪府大阪市中央区
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
2.9
神奈川県横浜市鶴見区平安町2丁目29-1
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
3.0
神奈川県横浜市都筑区
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
2.9
神奈川県川崎市中原区上小田中4-1-1富士通川崎工場内
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
2.5
茨城県筑西市関舘367-2
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
2.9
石川県金沢市桜田町3丁目10
メーカー・コンピュータ・通信機器・オフィス機器
八幡電気産業株式会社のカテゴリ別口コミ(95件)
八幡電気産業株式会社の回答者別口コミ(9人)
- 未公開 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.9
最新の回答:2024年03月17日
- 設計部 / 主任 / システム設計、ソフト設計 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.6
最新の回答:2022年05月10日
- 設計部 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.5
最新の回答:2022年01月15日
- 生産管理部 / 生産管理 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年06月17日
- 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月27日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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八幡電気産業株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産管理部
鉄道が好きな人は勤務条件があえば働きがいはある。JRなどと違い鉄道マニアでも積極的に採用する。非常通報器など実際の機器の内部や仕様といった普段の乗客では分からないことを知ることができ、もともとの鉄道関係の知識も活用できる(路線、車両メーカー等)ので鉄道会社の現業などと違い、仕事をするうちに鉄道を嫌いになることはないと思う。