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株式会社ティラドの女性の働きやすさの口コミページです。株式会社ティラドで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを190件掲載中。ライトハウスは、株式会社ティラドへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年12月27日

女性の働きやすさ:女性の管理職はごくわずか。女性社員は多いが正社員でキャリアを積

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回答者：女性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年06月30日

女性の働きやすさ:産休育休を取得して戻ってきた社員がいる。長く働いている女性も多

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回答者：男性/ 事務系/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月04日

女性の働きやすさ:女性管理職も数名おりましたが、基本は男性です。また、その数名の

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月15日

女性の働きやすさ:まだまだ女性の管理職が少ないのが現状である。ここ近年は、新卒の

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 担当

2.9

口コミ投稿日：2024年02月13日

女性の働きやすさ:女性の管理職登用は進んでいます。育休取

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株式会社ハイレックスコーポレーション

2.8

兵庫県宝塚市栄町１丁目１２－２８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:【女性社員の活躍】残業時間は少なくワークワイフバランスがとれ... 続きを見る

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ジヤトコ株式会社

3.3

静岡県富士市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

女性の働きやすさ:男の人が多く、女性の社員の方はあまりいませんでした。... 続きを見る

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株式会社オンド

2.7

広島県東広島市八本松飯田１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:マツダなどの大企業に比べると、まだまだ女性社員の活躍が無い状... 続きを見る

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アディエント合同会社

2.8

神奈川県横浜市西区みなとみらい３－６－１みなとみらいセンタービル１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:【女性活躍に向けた制度・取り組み】無理矢理に女性管理職を増や... 続きを見る

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テイ・エステック株式会社

2.9

埼玉県朝霞市栄町３丁目７－２７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

女性の活躍・女性管理職:女性側の視点が気になります。例えば育児休暇制度についてですが... 続きを見る

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本田技研工業株式会社

3.4

東京都港区南青山２丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：回答なし/ 製造技術/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:報告業務には関係のない女性社員がよく駆り出されている印象があ... 続きを見る

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株式会社エクセディ

3.0

大阪府寝屋川市木田元宮１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 精密機械加工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:女性にとって働きやすい環境ではあると思います。... 続きを見る

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株式会社HOWA

3.2

愛知県春日井市味美白山町２丁目１０－４

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

女性の働きやすさ:女性には優しい環境だと思います。... 続きを見る

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

女性の働きやすさ:子供が小学生のうちまで、時短勤務が可能だが、時短勤務だと昇進... 続きを見る

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スズキ株式会社

3.0

静岡県浜松市南区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 営業事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

女性の働きやすさ:普通だと思います。女性も多い部署でした。勝手な営業さんが多か... 続きを見る

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会社名	株式会社ティラド
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.trad.co.jp/
所在地	東京都渋谷区代々木３丁目２５－３

従業員数	1626名
連結従業員数	4636名
設立年	1936年
資本金	8570百万円
代表者	宮﨑富夫
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	659万円
平均年齢	40.5歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：回答なし / マーケティング / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員女性の働きやすさ:自分がいた部門は女性が多かったので、既婚女性にとっては働きや... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性も多数います。管理職の方はあまり見なかったですね。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般女性の働きやすさ:育休・産休は当たり前に取得できる... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ソフトウェアエンジニア / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員女性の働きやすさ:残念ながら女性の管理職登用のケースに出会ったことがない。但し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 主任（係長）女性の働きやすさ:一定数の女性を昇進させるノルマがあると感じる。管理職の女性は... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員女性の働きやすさ:女性社員も居たので働きやすい環境だとも思います予め人員配置の... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1567件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 技術職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:現場の方は、圧倒的に男性の割合が高いため、事務職等の方が女性... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 575 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般女性の働きやすさ:女性の方が先頭に立って管理をしているイメージはありませんでし... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート女性の働きやすさ:女性の社会進出にこうけんしており、比較的働きやすい環境が整っ... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員女性の働きやすさ:女性の管理職を増やそうとしている感じはある。育休や産休が取り... (続きを見る)

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