同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府大阪市北区梅田２丁目５－２５梅田阪神第１ビルディングハービスＯＳＡＫＡ １６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 内勤営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員は皆優しく、話しやすく、全体的に穏やかな雰囲気である。...
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3.2
東京都大田区羽田空港３丁目４－２
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ グランドスタッフ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若い人間が多いため活気はあると思う。女社会のためセクハラなど...
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3.3
大阪府茨木市島４丁目２３－７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】基本的には挨拶程度しかないもし交流したけれ...
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3.3
東京都港区港南２丁目１５－１品川インターシティＡ棟 ２４Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 一般事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 輸入事務所
企業カルチャー・社風:比較的穏やかな人が多い印象なので働きやすさはありました。ただ...
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2.8
埼玉県桶川市赤堀１丁目５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の乗務員とは出勤時間帯によってなかなか出会わないこともあり...
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2.8
東京都江東区辰巳３丁目１０－２３辰巳総合物流センター ３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの年功序列体質。さらに親会社との関係もあるので、「意...
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3.5
愛知県名古屋市西区山木１丁目１６５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ アウトソーシング事業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 役職なし
企業カルチャー・社風:自分のところは明るい人が多く、向上心がある人ばかりなので、前...
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3.1
静岡県静岡市清水区入船町11-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン型。前例を重んじる。ボトムアップは望まれない。組...
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2.9
愛知県小牧市新小木３丁目２０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:採用される部署や営業所で変わると思いますが未経験者に対しても...
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3.1
兵庫県尼崎市西向島町111-4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:部門間でのコミュニケーションがよく取れていると感じます！また...
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日本コンテナ輸送株式会社のカテゴリ別口コミ（29件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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日本コンテナ輸送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
作業職(運転手)組合の力が強く、経営陣も作業職組合の力に圧倒されるときがある。傾向として作業職組合がこうと言えば、その流れになりがち。
組織体制・コミュニケーション:
世代間ギャップが大きく、特に若手が少ない。また、若手～中堅の離職率が高い。
ダイバーシティ・多様性:
質問のような取り組みはない。