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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：日経企業の特徴かもしれないが、組合組織が非常に強い為、終身雇用が色

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：トヨタ自動車のグループの一社としてミニバン、SUVなどの企画、開発

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：トヨタのグループ企業であるため将来にわたって安定していると思いま

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：従業員も多く、会社の安定が入社の一番の理由です、社内教育もしっかり

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年03月08日

成長性・将来性：2050年までに工場CO2をゼロにする取り組みを行っており、環境

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年03月08日

成長性・将来性：この先車の進化によって会社も色々変わっていかないと時代に取り残さ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年03月08日

会社の安定性：今年度生産体制を変更したので、機械トラブル等で生産がうまく行ってお

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年03月08日

会社の安定性：トヨタ自動車が100%出資なので今のところ経営は安定していると思い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年05月23日

仕事内容：自動車の製造。所属する部署にもよるが簡単な作業できる部署もあります。検

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2020年03月14日

仕事内容：物流課で働いています組み立て課が使う部品を牽引車と呼ばれる電動原付の様

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回答者：男性/ 製造現場/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月31日

事業の強み:トヨタの人気車種を扱っているので、業績は良い。国内外ともに人気のラン

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回答者：男性/ 技能工/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月12日

事業の強み:トヨタ車体にはあまりないと思う本体が自動運転などの技術を開発できるか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：【他部署との関わり】各工程、プライドを持って仕事に取り組んでいるので、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：各工程に、フォークリフトで、必要な部品、部材を供給する。トラックで、運

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：【他部署との関わり】個人的な話は、しませんが、おはよう、お疲れ様といっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

仕事内容：若い人から年配の人まで、幅広く働いていて、社員、派遣、関係なく、しんど

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

仕事内容：【仕事の取り組み方】通訳、翻訳は個人ですることが多いですが、基本的には

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

仕事内容：【他部署との関わり】他部署との関わりは少ないと思います。同じ部署の他グ

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回答者：女性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年03月28日

仕事内容：通訳、翻訳。外国人研修生に対してのトレーニング及び教育の通訳、翻訳。日

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：ライン作業にて車の製造業務部品を機械にセットしボタンを押す。掛け持ち作

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

3.2

口コミ投稿日：2015年09月13日

雇用の安定性：中途採用は基本的にほとんどありません。期間社員から採用される場合も

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回答者：回答なし/ 工場/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ その他

5.0

口コミ投稿日：2023年07月14日

事業の強み:トヨタ自動車のグループという特徴から、事業が縮小する恐れは将来的にも

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の強み、他社との違い】他のトヨタ系よりも、平均年齢が高いの

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【会社の将来性について】全く期待できないし、正社員化もされないし、

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションについて】非常に低い、やはり、社員食堂が、

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の発展について】いったん解散し、近代化して、車以外のものも

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】押し付けがましくなく、上司・同僚との関係

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】自動車ボディメーカーとしての

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】至って普通。高いとも低いとも言えな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】ファミリー層向

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：福利厚生や賞与もありますし、残業手当もしっかりしてますので、普通に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】地球環境をベースにハイブリッドを

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】Fun to drive.

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】モチベーションは常に高い。他社には

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】年間通して、有給休暇の取得をしっかりして

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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株式会社NICHIJO

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

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PLASTICOMNIUM株式会社

3.8

東京都港区虎ノ門２丁目１０－１虎ノ門ツインビルディング西棟　１２Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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日本電産トーソク株式会社

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事業の強み:競合他社と比べて品質や耐久性は劣っていないと思うのでより安価... 続きを見る

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日産自動車九州株式会社

3.3

福岡県京都郡苅田町新浜町１－３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 検査/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

事業の強み:やはり大企業なので倒産などの心配はない事が強みですかね。事業... 続きを見る

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株式会社水野鉄工所

2.7

愛知県名古屋市天白区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 機械オペレーター/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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株式会社アクティブ

3.7

愛知県日進市藤塚７丁目５５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:昔に比べてオートバイの日本市場は縮小してきています。そういっ... 続きを見る

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会社名	トヨタ車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-body.co.jp/
所在地	愛知県刈谷市一里山町金山１００

従業員数	11300名
設立年	1945年
資本金	10371百万円
代表者	増井敬二
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

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