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コスタルジャパン株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。コスタルジャパン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを42件掲載中。ライトハウスは、コスタルジャパン株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年02月09日

企業カルチャー・社風:
風通しは良い

組織体制・コミュニケーション:
全体的に風通しはよい。
どの会社にも存在するが、変わった上司のもとでどのようにうまく働くかを考え臨機応変に対応していかなければならない。アジアのヘッドクォーターが上海のため、日本から積極的にリクエスト、コミュニケーションをとって行く必要がある。

ダイバーシティ・多様性:
男性が多いが女性も数人いる。中国の方が日本国籍を取得された方もいる。

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 機械設計/ 社員

3.2

口コミ投稿日：2023年09月22日

組織体制・企業カルチャーの満足点:有給休暇が多いし自由にとれるのは良いです。大き

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年06月29日

組織体制・コミュニケーション：コロナ禍で在宅、出社のハイブリッド勤務のため、なか

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月24日

組織体制・コミュニケーション：基本的に社員同士の関係は良い。個性の強い方もおり多

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回答者：男性/ 機械設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 機械設計/ 社員

3.7

口コミ投稿日：2020年06月24日

企業カルチャー・社風:皆さん優しくてお仕事面でも助かります。組織体制・コミュニケ

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福伸電機株式会社

3.2

兵庫県神崎郡福崎町

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

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2.7

静岡県駿東郡清水町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:基本的には、風通しの良い社風だと思う。特に新入社員から係長ク... 続きを見る

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2.9

新潟県新潟市東区小金町３丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】リーマンショックを経験してリストラを... 続きを見る

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ユニプレス株式会社

2.7

神奈川県横浜市港北区新横浜１丁目１９－２０ＳＵＮ　ＨＡＭＡＤＡ　ＢＬＤＧ．　５Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:昔ながらの日本製造業という感じ。平均年齢が高いので、若者の考... 続きを見る

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サンデン株式会社

3.0

群馬県伊勢崎市寿町２０番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術/ なし

企業カルチャー・社風:古臭い社風である。昭和時代を感じるものが多く、今の時代に沿わ... 続きを見る

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株式会社ミクニ

2.7

東京都千代田区外神田６丁目１３－１１ミクニビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証本部/ 担当

組織体制・コミュニケーション:他部署、自部署含め、上司との会話にはそれほどハードルが高くあ... 続きを見る

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シーコム株式会社

2.7

広島県広島市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:試作品作成がメインの業務となっているので車全体で挑戦的... 続きを見る

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:賃金が高いのと労働時間もはっきりしていたためプライベートに費... 続きを見る

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トヨタ自動車東日本株式会社

3.1

神奈川県横須賀市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 加工　溶接　組付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

企業カルチャー・社風:挑戦する機会などは比較的にやらせてもらえる。上司に逆らえばど... 続きを見る

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UDトラックス株式会社

3.0

埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】生産技術部所属だったので、開発・設計... 続きを見る

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会社名	コスタルジャパン株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.kostal.com/
所在地	神奈川県川崎市高津区坂戸３丁目２－１かながわサイエンスパークＲ＆Ｄ棟　８Ｆ

従業員数	35名
設立年	1997年
資本金	301百万円
代表者	岡田治久
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車体開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 車体本部 / ジャーナリスト企業カルチャー・社風:風通しにくいと思います組織体制・コミュニケーション:組織間の... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般企業カルチャー・社風:典型的な年功序列文化あり。所長によって、当たり外れが大きい。... (続きを見る)

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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 要素技術開発 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:あまり冒険を好むカルチャーではないので、決められた仕事を淡々... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員企業カルチャー・社風:主に海外に人気のある車種が多く製品自体は尖っているものが多い... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職組織体制・コミュニケーション:フラットな組織で、発言しやすい職場風土。主体性とコミュニケー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / ライン工 / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:努力してどんどん上にいきたい人は最適な職場だと思われる。頑張... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート企業カルチャー・社風:古き良き日本の騎乗の範囲が強いため、かなり硬いイメージ。上司... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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