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日本郵便輸送株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
回答なし

回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2024年01月05日
企業カルチャー・社風:ドライバーコンテストなど普通では中々経験できないことも挑戦
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月20日
企業カルチャー・社風:働きやすく、仕事内容的に身体には負担が少ない為、70才でも
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年07月19日
企業カルチャー・社風:まぁ黙って運転してれば金はやるよって感じですね。やる事も単
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回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年03月07日
企業カルチャー・社風:ドライバーは普段の運行を管理者にドライブレコーダーなどを見
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月10日
企業カルチャー・社風:特になし組織体制・コミュニケーション:仲良くなれば、いろい
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回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.6
口コミ投稿日:2022年01月15日
企業カルチャー・社風:大きい会社なので、上から下までの風通しは良いとは言えないが
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 水戸営業所

2.7
口コミ投稿日:2023年07月25日
企業カルチャー・社風:ルールが多く、決められたことは遵守して働かなければならない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:社名でお分かりのように、JPの子会社なので体質的に風通
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:それぞれ、気のあった人との交流はあると思います。どこの
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年10月27日
企業カルチャー・社風:ある程度は入社順での待遇が受けられますが、人間関係ではやは
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ その他

3.3
口コミ投稿日:2022年03月31日
組織体制・コミュニケーション:喫煙率が非常に高く、タバコを吸わないと喫煙者に比べ
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7
口コミ投稿日:2020年07月15日
組織体制・コミュニケーション:この会社だからといった特別変わったのはありませんで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月09日
企業文化・社風・組織体制:民営になったのにやたら細かい?スピードから発進加速減速
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年09月28日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】仕事の休憩時間だらけである。仮眠室
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年06月04日
企業文化・社風・組織体制:基本は独り立ちすれば1人で行う仕事ですから人間関係が苦
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】タバコを吸う人は休憩とは別にタバコ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間になる前にそれに合わせて切
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月08日
企業文化・社風・組織体制:配車の方はとても丁寧に下から下から話をしますが、ドライ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月15日
企業文化・社風・組織体制:トラック部門の人間関係に壁を感じる事もあった。全体のま
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:会社全体的に年齢層が高いので温かい人柄の人が多い。フレ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:ストレスを抱えやすい仕事のせいか酒、タバコが好きな人が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】事故はおこせないので常に緊張感
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】お客様の為に奉仕精神でがんばれ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:郵政省時代からの流れがあるので、独特の安ど感とピリピリ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
企業文化・社風・組織体制:半面郵政省時代のぬるま湯感がぬぐえない所もあります。ど
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