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日本郵便輸送株式会社の成長・働きがいの口コミページです。日本郵便輸送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを401件掲載中。ライトハウスは、日本郵便輸送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2024年02月07日

成長・キャリア開発:研修などは運転手をしている限りはないが、運行管理者資格や衛生

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月04日

成長・キャリア開発:運転手には運行管理者の補助がある。出世を目指すならば運行管理

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年07月29日

仕事を通して身につくスキル:有用なスキル(資格)は何も身につきませんが、自分次第

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年07月29日

仕事の裁量権:背広組優位のトップダウン型。現場での臨機応変を当面黙認するが問題が

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回答者：男性/ アソシエイト社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2023年09月04日

成長・キャリア開発:安全・防衛運転に関する教育は厳しいので、運転技術は上がります

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2023年06月24日

成長・キャリア開発:正社員になる条件が大型免許を取る事を前提としているので、会社

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.6

口コミ投稿日：2023年02月09日

成長・キャリア開発:社員への昇格などのタイミングが小さな掲示板に静かに貼られてい

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.6

口コミ投稿日：2022年01月15日

成長・キャリア開発:運転技術、運転マナー、安全運転に関してのスキル向上につながる

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月28日

成長・キャリア開発:ドライバーとして働くだけでは成長するのびしろはないです。本社

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ なし

2.3

口コミ投稿日：2023年09月19日

成長・キャリア開発:資格は、会社負担でとれる資格も、あります。働きがい:勤務時間

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年04月20日

成長・キャリア開発:資格手当てあり。働きがい:運転手にしては、

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月07日

成長・キャリア開発:運転免許の取得支援制度ありしかし、この支援を受けると5年間退

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月19日

教育・研修：気になる点は、ちょっと若い子達が少ないので年齢が若ければちょっと気を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月19日

教育・研修：最初はアルバイトからの短時間で働かせて貰い、その後月給制社員の試験が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：人によるとしか言いようがない。同僚視点でみれば仲が良ければ親身になっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：内向的な人、口ベタな人は相談にのってもらうまでが大変だと思う。まず、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：逆に言えば仲の良し悪しで決まる。組合もあるが労働者よりとはとても言い

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

教育・研修：上司、同僚にもよるが(どこも似たようなもんだけど)、それなりにフォロ

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回答者：女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2024年01月11日

成長・キャリア開発:成長は特に感じる部分はない。この会社で上に立つことにメリット

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回答者：男性/ アソシエイト社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 契約社員

2.1

口コミ投稿日：2023年11月08日

成長・キャリア開発:なにもないです働きがい:運動不足解消で働いているので、働き甲

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2022年09月12日

成長・キャリア開発:中型、大型に乗りたい人にはルートも郵便局のみなので慣れやすい

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート

3.9

口コミ投稿日：2021年07月10日

成長・キャリア開発:特になし働きがい:人間関係のわずわらしさからの解放。適度な休

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年10月27日

成長・キャリア開発:ルールを守り、安全に、確実に業務をこなす忍耐力は養われるとお

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回答者：男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年03月31日

働きがい:バリバリ働きたい人やいろんなところを運転したい人にとってはやり甲斐や楽

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月09日

働きがい：ない?郵便局に言いように使われているだけで腹が立つ?安全第一と言ってで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】暑い日、寒い日、雨の日、お客様のところに配達

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

教育・研修：面接後に2回新人研修がありますが、どちらも2時間くらいのビデオを流し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

働きがい：出来高制なので若くて体力のある者は数量を捌けるので同年齢と比べるとかな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月25日

働きがい：体力的、精神的にかなりキツイ数量を裁かないと高額給料にはならないし、時

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回答者：男性/ 仕分け/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート

2.7

口コミ投稿日：2021年12月15日

成長・キャリア開発:契約社員には支援制度もキャリア開発もなかった。働きがい:全国

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

働きがい：【仕事の厳しさ】輸送時間が郵便局で決められているので到着時間2箇所目3

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年04月25日

働きがい：【仕事のやりがい】覚えてしまえば体に負担無く移動も高速道路を全線使える

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

働きがい：配達先の人から、直接「ご苦労様」と声をかけられる事が多く、とてもやりが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

教育・研修：コンプライアンスや、事故・事件の事例について学ぶ機会が多く、実際の職

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月15日

働きがい：雨の中、カッパを着て配達している時に、若干郵便物が濡れてしまい、文句を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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2.4

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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大阪府東大阪市水走3丁目10番33号

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働きがい:【中途入社でも馴染める環境か】社員全員が中途入社のため違和感... 続きを見る

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会社名	日本郵便輸送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://jptransport.jp
所在地	東京都港区西新橋１丁目１６－２

従業員数	2048名
設立年	2007年
資本金	18250百万円
代表者	原口亮介
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(585件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2667件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(963件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4899件)

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(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1347件) 平均年収（正社員） 390 万円残業時間（月間） 52 時間
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(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1262件) 平均年収（正社員） 462 万円残業時間（月間） 35 時間
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(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(974件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
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(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー補助 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート成長・キャリア開発:身体を鍛えたい人にはオススメです。自分もその1人、キャリアは... (続きを見る)

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