口コミ投稿日:2023年03月27日
口コミ投稿日:2024年03月03日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 無し
3.2
口コミ投稿日:2021年12月10日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年02月10日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2020年09月02日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
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2.9
東京都江東区潮見2丁目8-10潮見SIFビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:人によって捉え方は異なるが、部署や営業所内でも独特な雰囲気が...
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3.2
東京都港区海岸3丁目18-1ピアシティ芝浦ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:基本的に社員の勤務先の方々も良い人が多く、働きやすかった。契...
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3.1
大阪府大阪市中央区内久宝寺町3丁目1-9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社内の連携事項について、その手法が事業所によってまちまちであ...
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2.9
愛知県刈谷市新栄町2丁目38
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:残業が多いが、コンプラアンスの関係上、残業がつけることができ...
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3.0
広島県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30HTS協同組合ひろしまテクノシステム 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ルート配送で納品先は決まっている。新規業務を取り入れている。...
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2.8
東京都江東区辰巳3丁目10-23辰巳総合物流センター 3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流事務職/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和の運送会社という社風。組織体制・コミュニケーション:現場...
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2.9
大阪府大阪市中央区伏見町4丁目3-9HK淀屋橋ガーデンアベニュー 2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:会社資産があり銀行借り入れはほとんど無いのであまりチャレンジ...
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2.3
愛知県高山市名田町1丁目59-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ゴリゴリの体育会系なので、こき使われるだけ使われるのが現状。...
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2.9
東京都港区西新橋2丁目8-12第二土井ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ クルー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ クルー/ クルー
企業カルチャー・社風:1人1人が配達を自由にできる日によって個数が違う為楽な日もあ...
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2.9
愛知県小牧市新小木3丁目20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運行/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:トヨタ色が強い組織体制・コミュニケーション:社員同士は割とい...
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セーフティオイルトランスポート株式会社のカテゴリ別口コミ(52件)
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- 管理職 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年03月27日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年02月14日
- ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年02月10日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2020年02月07日
- 無し / 運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.2
最新の回答:2024年03月03日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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セーフティオイルトランスポート株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
車両が新しい、ドラレコやデジタコも全車につけていて設備にはお金をかけている。
新しい仕事も増えてきているし、希望したらやりたいことをやらせてくれる。
ルールには厳しくて、運転とか速度とか。作業チェックも安全の人がちゃんとやってる。
昔の運送会社とは違って、結構ちゃんとしている。
組織体制・コミュニケーション:
グループ会社や営業所のまたいでの配車や人の調整をしてもらいやすい。配送先や製油所、油槽所のことや情報を先輩や同僚に聞きやすいので助かった。LINEで配車を教えてくれたり、ドライバー間でも交換したりしている。
女性のドライバーも全部で7,8人くらいいるけど、みんなトレーラーがうまい。ローリーは手積み手降ろしがないから女の人でもやりやすい仕事だと思う。