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回答者：男性/ 航空機整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月22日

企業カルチャー・社風:若手でも新しい仕事に挑戦させる事が多く、その辺りの機会は豊

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 運航整備部/ 一般社員

3.2

口コミ投稿日：2023年08月12日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はそんなに多くない。人数も多いということで、挑

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月17日

企業カルチャー・社風:安全が第一なので新しいことへのチャレンジングは難しく感じる

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月01日

企業カルチャー・社風:安全を第一にする文化は根付いていると感じる。一等航空整備士

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回答者：男性/ 整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年11月23日

企業カルチャー・社風:コミュニケーション能力がある程度ないと、自ら話しかけてくる

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2022年11月24日

企業カルチャー・社風:昔ながらの日本企業という社風で、規則を重んじる。自分の意見

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回答者：男性/ 航空整備士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月28日

企業カルチャー・社風:カルチャーは、プロパー、出向者(旧JAL,旧JAS)、転籍

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年06月11日

企業カルチャー・社風:昔からの堅い考え方を持っている会社という印象。新しいことを

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回答者：男性/ 航空機整備/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年12月24日

企業カルチャー・社風:JALの子会社なので社風はJAL。風通しは良いと思う。組織

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回答者：男性/ 航空整備士/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年08月31日

企業カルチャー・社風:勤続年数と資格を取得しているかに依存しています。組織体制・

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 業務委託

2.8

口コミ投稿日：2021年10月10日

企業カルチャー・社風:JALフィロソフィをもとに社員の物心両面の幸福を目指してい

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回答者：女性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年11月01日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は比較的仲が良いと思う。組織改変後メンバー

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回答者：女性/ エンジニア/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月08日

企業カルチャー・社風:昔ながらの体育会系な雰囲気はまだまだ残っており、現代にそぐ

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回答者：男性/ 整備士/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年11月23日

企業カルチャー・社風:肉体労働であるため縦社会で体育会系。課や係の繋がりがメイン

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会社名	株式会社JALエンジニアリング
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.jalec.co.jp/
所在地	東京都大田区羽田空港３丁目５－１日本航空Ｍ１ビル

従業員数	4071名
設立年	1988年
資本金	80百万円
代表者	北田裕一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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