企業カルチャー・社風:よく言えば手を挙げたもの勝ち。ボトムアップ。実態はトップが明...
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同じ業界の企業の口コミ
3.4
埼玉県和光市中央１丁目４－１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.9
埼玉県朝霞市栄町３丁目７－２７
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦しやすいと謳っている割に、実績のない構造等をやろうとする...
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3.0
愛知県高浜市論地町５丁目１－１０
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司や後輩とは和気あいあいと会話ができるため悩みや相談事はし...
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3.3
東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 研究実験/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般
組織体制・コミュニケーション:上層部や現場責任者の裁量によって左右されることが多いので、そ...
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3.2
神奈川県平塚市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】昼以外の休憩が10時に10分15時に10...
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2.9
東京都中央区日本橋３丁目１２－２朝日ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 導入・運用トレーナー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦はあまりできない組織体制・コミュニケーション:部署による...
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3.3
愛知県清須市春日長畑１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:特にありません。組織体制・コミュニケーション:コミュニケーシ...
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2.7
京都府京都市右京区
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:全体的に少し暗い。コミュニケーションは取りやすいが、活気はあ...
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2.9
東京都港区新橋２丁目１０－４
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 海外営業/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:やるき次第では、色々経験ができる社風であるが、部署ごとに風通...
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3.0
大阪府寝屋川市木田元宮１丁目１－１
メーカー・自動車・自動車部品
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
企業理念の浸透:１番に安全、２番目に品質、３番目に生産としていて、朝出勤して...
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茨城宝栄工業株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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茨城宝栄工業株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
自主研活動として改善提案制度があるが提出ノルマがありそれに合わせて件数だけの提案が多くあり本格的な改善につながっていない。
組織体制・コミュニケーション:
会社を管理する上級職の人たちは母体の宝栄工業株式会社から出向してきた人で占められている。そのため仕事は上からのトップダウンで進められ下はそれに従うしかない。
ダイバーシティ・多様性:
常に人手が足りておらず日本人に限らずに外国人を派遣や契約社員として迎え入れているが定着率が低く慢性的に人流が自転車操業のようになっている。