同じ業界の企業の口コミ
3.5
愛知県名古屋市西区山木1丁目165
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係素晴らしいのではないでしょうか。他の会社もそうでしょ...
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2.9
東京都中央区勝どき6丁目5-23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:お堅い昔の人が考えた社風。組織体制・コミュニケーション:コミ...
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3.2
大阪府東大阪市本庄1丁目12-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:各部署の風通しは良いとは言えない。組織体制・コミュニケーショ...
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2.8
東京都千代田区神田練塀町68番地 ムラタヤビル5階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 現場管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦はしやすい。昇格チャレンジャー制度など。組織体制・コミュ...
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2.8
埼玉県上尾市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い体質の会社で堅実な社風です。新しいことにはチャレンジしま...
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2.3
静岡県袋井市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古い会社、社風。今後、このままでは厳しくなると思...
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3.0
東京都千代田区平河町1丁目9番5号
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー
企業カルチャー・社風:ない。組織体制・コミュニケーション:会社でと言うより、それぞ...
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2.9
東京都江戸川区中葛西3丁目18-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社長職が強く、社長の言うことは絶対である。社員間の仲は悪く特...
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3.3
東京都港区港南2丁目15-1品川インターシティA棟 24F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:走りながら考える。組織体制・コミュニケーション:風通しはいい...
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3.4
東京都荒川区南千住3丁目5-22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 荒川事業所/ 無
企業カルチャー・社風:オラオラではない体育会系。挨拶が気持ちよいです。組織体制・コ...
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株式会社丸運トランスポート東日本のカテゴリ別口コミ(12件)
株式会社丸運トランスポート東日本の回答者別口コミ(10人)
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年07月20日
- 事務 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2022年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年05月11日
- 一般職 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年11月08日
- タンクローリー運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.3
最新の回答:2024年04月24日
- 事務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 女性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2021年05月28日
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株式会社丸運トランスポート東日本の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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