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KYB株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月17日
事業の強み:
完成車メーカーとの強い繋がりが強み。

事業の弱み:
強みを悪く言えば依存している。

事業展望:
新規アイテムの開発も行っているようであり、電気化の流れにも強い商品のため、大きく傾く事は無いと推測する。

回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2023年01月29日
事業の強み:・油圧を軸に自動車、バイク、建機、コンクリートミキサー車など幅広い業
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回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年07月03日
事業の強み:KYB本体の存在があるため、会社自体が潰れる心配はないのかなと思う。
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年03月11日
事業の強み:ショックアブソーバーの世界的認知度はあるので強みではあるが、あくまで
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回答者: 男性/ マシンオペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年09月17日
事業の強み:業界のシェアが高いこと。事業の弱み:シェアトップだが、割合が低下して
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回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月16日
事業の強み:航空機器事業につついては新造のホイール・ブレーキを作れる許可を日本で
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年01月10日
事業の強み:競合が国内には1社、海外でも数社という少なさ。ニッチ企業の中ではシェ
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回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2021年02月11日
事業の強み:トヨタを中心とした日系自動車・建機メーカーへの盤石なビジネス事業の弱
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年04月21日
事業の強み:既存事業のシェア率が高く、安定している印象。それが故に新規事業への注
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回答者: 男性/ 経理財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 経理財務/ 課長

2.5
口コミ投稿日:2023年11月21日
事業の強み:グローバル化を推進した。事業の弱み:付加価値事業展望:発展、モジュー
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年03月21日
事業の強み:長年培ってきた経験や知識が根底を支えている。事業の弱み:昔からの仕組
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年08月05日
事業の強み:現状、油圧ショックアブソーバーとして自動車部品必要であるため四輪事業
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回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 大型バルブ製造課

2.4
口コミ投稿日:2023年07月06日
事業の強み:新規事業に関してはなかなか進んでいるようには見えないが、既存事業に関
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 製造部

2.8
口コミ投稿日:2023年02月19日
事業の弱み:事業によっては海外勢に大きく押されている事業もあり、もっと斬新で画期
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2022年04月25日
事業の強み:油圧機器 走行モータ事業の弱み:競合他社も多い事事業展望:今後も成長
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年05月26日
事業の強み:シェアが高い。事業の弱み:IoTなど、流行にイマ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
事業の強み:自動車用部品や建設機械用部品で国内シェ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月07日
成長性・将来性:同業他社と比べ油圧以外に強みがないため成長性はない。自動車の電動
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来に期待する点】自動車業界、建設機械業界、飛行機・鉄道
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【さらに発展していくために必要な点】某大手自動車メーカーの生産方
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【競合に比べて優れている点】自動車業界では国内純正ではシェアトップ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【事業内容、強み、他社との違い】さまざまな油圧機器が柱です。建物の
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】社員は日々のルーティンワークをこな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】週休2日、GW、夏季休暇、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【時短勤務や在宅勤務などの働き方】勤務する部署に多鴎外対象者がいな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【月間の残業時間】個人的には、殆ど残業はしなかったが、部署によって
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】普通に復職していた。配置が
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】はい。 勤務時間以外の拘束は殆ど
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回答者: 女性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:定年まで勤める人が多く、希望者は65歳までシニアスタッフとして働く
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【プライベートでの社員同士の交流】部署ごとに実施(忘年会、新年会)
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【プライベートでの社員同士の交流】部課ごとに忘年会や新年会又は歓送
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】なじめる人もいるがなじめな
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
社長の手腕:【経営陣や社長との距離】比較的近いと感じる。 勤務していた工場出身
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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