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三菱自動車工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2232件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年08月29日

事業の強み:事業自体は選択と集中の末、車種や地域をかなり絞り込んでいる。東南アジ

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月20日

事業の強み:強みはアセアン事業だが、開発費が抑えられているので、発展性は薄い。事

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回答者：男性/ 部品調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年11月14日

事業展望:アセアン市場である程度好調であり経営状況は悪くないと思われるが、日本市

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回答者：女性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ マネージャー

2.8

口コミ投稿日：2023年06月23日

事業の弱み:SUV一本足になりつつあり、それだけが心配です。他のブランドとの差別

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回答者：女性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年02月26日

事業の強み:EV開発に力を入れています。今後

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年07月01日

事業の強み:ASEAN地域には、三菱のブランド力があります。今後ASEAN中心の

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年12月08日

事業の強み:世界で初めてPHEV(プラグインハイブリッド)を販売した技術とノウハ

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回答者：男性/ 車両営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年05月25日

事業の強み:EV、四駆一度三菱車に乗ってみると良さを感じますが、それを一般の方に

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2020年06月02日

事業の強み:いろいろありましたが、それでも大企業としての強み、この会社がもつブラ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月14日

事業での社会貢献：自動車産業は、経済面、環境面、社会的活動面、あらゆる方向で社会

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【個人の裁量】どこまで自分で決められるか、あらかじめ周りと確認すること

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【個人の裁量】割と自由にできます。ただし事前に了解をとっておくことが大

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月14日

成長性・将来性：ルノー日産アライアンスは、デメリットの方が多いので、早急に離脱す

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月14日

事業での社会貢献：環境面に関して自動車産業が及ぼす影響は大きく、会社として、従業

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月14日

成長性・将来性：大きな成長は見込み難いと思うが、得意分野に特化集中することで生き

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】自分からの提案を求められます。ただ待

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】割と多いと思います。ただし部署にもよりますが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】やっぱり気を使います。まったく使わない会社は

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年07月23日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案しやすい一方で、提案したからには

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年08月22日

事業の強み:PHEVの技術は昔から有りましたが、それを上手く生かせず、EVの流れ

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

雇用の安定性：新卒でも、中途採用でも、分け隔てなく仕事で活躍できる環境だと思いま

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

雇用の安定性：中途で来られた方に仕事内容を教える業務フローが出来ておらず、あまり

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年06月04日

成長性・将来性：日産の買収により、社内で市場原理が少しずつ働き始め、一般的な企業

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰に対して役に立っている仕事か】非常に残念なことではあるが役

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回答者：男性/ 三菱/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年09月19日

事業の強み:自社商品事業の弱み:四駆事業とハイブリッドに特化することで、他社との

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低い。正しい評価を受けている人

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】ない。あえて言えば，電動

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】感じない。社風が不祥事発生時以来変わ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】期待できるとこ

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回答者：女性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：旧財閥系ということもあって、会社の経営状況は比較的に安定している。

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：電気自動車など社会、環境に貢献する製品の先陣を切った事は評価出

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：上記と一緒で、車は投入したモデルの一部しか当たらないものですが、

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：前社長は商社出身とはいえ海外でも自動車商売中心であったので業界には詳

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：スケールメリットが出せないので台数小、コスト高。将来的にも安泰とは

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：一時相当な人間が退職して人材不足と思うのでリストラは考えにくいです

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株式会社ホンダアクセス

3.0

埼玉県新座市野火止８丁目１８－４

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社グリーンテック

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メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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株式会社ダイヤメット

2.9

新潟県新潟市東区小金町３丁目１－１

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社長の手腕:【経営陣や社長との距離】上司からの会議報告が希薄。... 続きを見る

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株式会社ナッツ

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福岡県遠賀郡遠賀町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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いすゞ自動車株式会社

3.3

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大豊工業株式会社

3.2

愛知県豊田市緑ケ丘３丁目６５

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

会社の安定性:トヨタ自動車の子会社に近いので、安定性はあると思います。社長... 続きを見る

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アディエント合同会社

2.8

神奈川県横浜市西区みなとみらい３－６－１みなとみらいセンタービル１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:私はプログラムマネージャーという立場で開発から生産立ち上げま... 続きを見る

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セキダイ工業株式会社

2.7

東京都大田区池上８丁目１４－１３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:営業は、業務の大半がルート営業になります。出勤直後に事務処理... 続きを見る

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会社名	三菱自動車工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
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(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
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(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1788件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1765件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / SE / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / なし事業の強み:自動車用AT，CVT，ブレーキ部品に強みがあります。事業の弱... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:業務に必要な資格は自発的な資格取得でも会社から全額補助が出ま... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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