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回答者：男性/ 開発設計/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 群馬製作所車体設計/ 部長

3.9

口コミ投稿日：2021年09月10日

企業カルチャー・社風:有給の上司との意見交換会や職場トップとの意見交換会もあり、

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 第3製造部/ 一般二級

2.1

口コミ投稿日：2023年04月18日

企業カルチャー・社風:職場による可能性もあるけど、所属してたところはなかった。組

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回答者：男性/ 車両開発エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月13日

企業カルチャー・社風:風通しはいいとは言えない。基本的には上層部の意見をそのまま

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回答者：男性/ 車両開発エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月02日

企業カルチャー・社風:年功序列。上の意見に対して全員がそれに従う(意見等はしない

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.8

口コミ投稿日：2024年01月10日

組織体制・コミュニケーション:比較的簡単なポジションには多国籍な人種（特に中国人

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.1

口コミ投稿日：2020年08月15日

企業カルチャー・社風:安全性を第一に謳っていますが、現場は生産第一のような雰囲気

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回答者：男性/ ライン工/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2021年10月15日

組織体制・コミュニケーション:ライン上の部分ごとに班ワケされていて朝礼は班ごとに

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.4

口コミ投稿日：2023年05月31日

企業カルチャー・社風:会社としてのカルチャー性やブランディングは一流。日本のモノ

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回答者：男性/ システムエンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月09日

企業カルチャー・社風:機械的組織体制・コミュニケーション:話しやすいダイバーシテ

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回答者：男性/ 期間社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2020年12月02日

企業カルチャー・社風:昔ながらのトップダウンが残っている。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

企業理念の浸透：最近の不祥事により正しい会社を目指している。色々な改善に取り組ん

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回答者：男性/ 期間従業員/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.9

口コミ投稿日：2022年04月29日

企業カルチャー・社風:1に安全、2に品質みたいな感じです。もし、怪我とか事故を起

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】配属先によって仕事内容が決ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月10日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】配属先によって仕事内容にすご

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会社名	株式会社SUBARU
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.subaru.co.jp/
所在地	東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

従業員数	15796名
連結従業員数	34865名
設立年	1945年
資本金	153795百万円
代表者	中村知美
決算月	3月
上場年	1960年
平均年収	652万円
平均年齢	38.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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