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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年09月28日

ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティを積極的に推進している外資系の傘下だった名

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年07月22日

企業カルチャー・社風:日経企業と比べてグローバルな社風。アットホームではあるが緊

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回答者：男性/ ロジステイック/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月05日

ダイバーシティ・多様性:部門によっては非常にダイバーシテイに飛んでいる企業である

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回答者：女性/ 事務系/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年08月22日

企業カルチャー・社風:勤続年数の長い人が多いため、年功序列の風潮が強かった。本社

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

企業文化・社風・組織体制：完全なトップダウンです。部署間で会社のために協力し合う

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月15日

企業理念の浸透：現場を大事に、と謳っていますが実際の現場に行く機会はほとんどなく

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回答者：男性/ トランスポーテーション/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 社員

3.4

口コミ投稿日：2022年05月16日

企業カルチャー・社風:旧日産ディーゼル時代の雰囲気とボルボの雰囲気が混ざっていて

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回答者：回答なし/ 管理部門事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年03月03日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションも上司と取りやすく、風通しも良か

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回答者：男性/ アドミニ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 人事部/ 一般

2.6

口コミ投稿日：2022年10月01日

企業カルチャー・社風:ダイバーシティで海外の方が多い。外国語学びたい方は、環境と

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トヨタ自動車九州株式会社

3.1

福岡県宮若市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】2時間ラインを回して10分休憩を挟むから... 続きを見る

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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

3.2

愛知県安城市藤井町高根１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ スタッフ/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:トップダウン。組織体制・コミュニケーション:いい人がほとんど... 続きを見る

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日本発條株式会社

3.1

神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 製造課/ 平

組織体制・コミュニケーション:上司との距離は近いので話しやすさはありました。基本的に明るい... 続きを見る

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三櫻工業株式会社

3.0

東京都渋谷区渋谷３丁目６－６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】数カ月に一度歓送迎会などの飲み会はあるが、... 続きを見る

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東京濾器株式会社

2.8

神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目12-3

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:すごく古い企業体質だと感じる。机の配置に違和感があり、常に後... 続きを見る

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株式会社SUBARU

3.1

東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:上層部からはチャレンジする人を後押しするメッセージが発信され... 続きを見る

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トヨタ車体株式会社

3.3

愛知県刈谷市一里山町金山１００

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 内装設計部/ 一般

企業カルチャー・社風:クルマづくりに関しては、入社前と思うと細部までこだわって作っ... 続きを見る

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カスヤ精工株式会社

2.7

千葉県袖ケ浦市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:レク行事などが多かったりと、社員同士の仲はかなり良いと思いま... 続きを見る

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株式会社J’s Factory

3.8

埼玉県さいたま市大宮区宮町1丁目38番1号KDX大宮ビル5Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:その気になれば仕事は出来るんだけど煮え切らない人が会社批判し... 続きを見る

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株式会社松尾製作所

3.0

愛知県大府市北崎町井田２７－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:会社の規模の割にアットホーム社長の人柄がよく現れている組織体... 続きを見る

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会社名	UDトラックス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.udtrucks.com/japan
所在地	埼玉県上尾市大字壱丁目１番地

従業員数	6442名
設立年	2007年
資本金	77500百万円
代表者	酒巻孝光
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1753件) 平均年収（正社員） 585 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員ダイバーシティ・多様性:ブラジル国籍の方が多数おり社内ではポルトガル語のテキストや文... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1708件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員企業カルチャー・社風:主に海外に人気のある車種が多く製品自体は尖っているものが多い... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職組織体制・コミュニケーション:フラットな組織で、発言しやすい職場風土。主体性とコミュニケー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1467件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任ダイバーシティ・多様性:障がい者雇用等をやっている。... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1378件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員 / 平社員企業カルチャー・社風:各所属の上司によってまちまちだと思います。部下の意見を尊重し... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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