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株式会社日産クリエイティブサービスの成長・働きがいについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 回答なし/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年04月10日
成長・キャリア開発:オフィス系ソフトや工学系の研修は年に数回だが機会をもらえる資
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回答者: 男性/ 作業員/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年11月07日
成長・キャリア開発:個人のレベルに合った研修制度はあるが、あまり効果があるとは言
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2022年06月06日
働きがい:部署によっては、生産される前もの開発車や試作車を見ることが出来るので、
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年10月29日
成長・キャリア開発:前職でも同じような生産品を対象に開発をしていましたが、今回は
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2021年10月29日
成長・キャリア開発:高い成長が見込める環境だと思います。経験豊富な社員の方々から
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回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年03月30日
成長・キャリア開発:システム管理やPCスキルなどが身に付く。また、工作作業や指名
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2021年10月29日
働きがい:生産技術として生産ラインの改善を担当しています。現状の不具合の原因を探
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回答者: 男性/ サイマル検討業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

4.0
口コミ投稿日:2022年03月07日
成長・キャリア開発:仕事はかなり難しいため、よっぽど興味がなければ成長のモチベー
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回答者: 男性/ 品質保証/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月07日
成長・キャリア開発:社員教育に関しては、安全について等の必要最低限のもの以外は、
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回答者: 女性/ プロジェクトリーダー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月08日
成長・キャリア開発:研修はエクセルがメインで、他に教育という
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術サポート/ 一般

2.5
口コミ投稿日:2021年03月07日
成長・キャリア開発:日産本体の研修に参加させてもらっている感じで独自の研修はない
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月28日
働きがい:お客様に満足いただける高い品質の車つくりを実現し続けるため、新しいシス
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回答者: 女性/ 生産技術/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年06月09日
成長・キャリア開発:具体的なキャリア開発は難しい気がします。ただ、元自動車整備士
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月23日
働きがい:研究開発・実験・生産現場で使用する計測器に多く触れる事ができる。また、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月23日
働きがい:契約社員から正社員の道のりは長く、会社が求める力量がないとなかなか正社
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年08月23日
教育・研修:入社後、基礎教育から各種セミナーへの参加ステップアップ教育などの研修
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年06月28日
教育・研修:遠隔地からの採用のため転居が必要でした。引越し手当や家賃補助は出るも
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
教育・研修:日産自動車の専門教育施設が使用でき、希望すれば受講可能。会社が推奨し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:自動車が好きな人は大変やりがいがある仕事であると思う。生産の初期から出
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:量産する製品の製造工程を理解することができた。単品生産にはな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがいに感じる点・厳しさを感じる点】すでにスケージュールは、決まっ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【やりがい・厳しさ】自動車整備のサービスマニュアルを作成していましたが
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【一番つらかったこと】設計担当との打ち合わせの中でなかなか先にすすめず
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【チームでの仕事重視or個人での仕事重視】基本は個人での仕事がメインと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【新しいことにチャレンジしやすい環境か】業務以外での自分のスキルアップ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【アイデア実現までのスピード感】費用面など、すぐに実行できることに関し
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:【身につく知識・スキル】英語のスキルやライティングのスキルは
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【一番うれしかったこと】自分の作成したものでサービスの現場での後輩(前
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【達成感の大きさ】新車の場合完全に一から作業なので完成した時には達成感
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【誰かの役に立っていると実感できるか】販売会社のメカニックに対しての情
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:【実績に対する評価・報酬】大きく評価には反映されていないと感じていまし
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回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.4
口コミ投稿日:2021年12月25日
成長・キャリア開発:短期離職のためよくわからない。働きがい:やりたいことができな
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月24日
教育・研修:OJTが基本であり、研修は社員しか受けれない。所属先によっては、事業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月24日
働きがい:仕事は、個人が担当する領域がうまくいった時の達成感はありますし、プロジ
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