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日産車体株式会社の電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計他）の口コミページです。日産車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを339件掲載中。ライトハウスは、日産車体株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年07月12日

女性の働きやすさ:生産技術部門は女性の割合が少なく、そういう意味では働きづらい場

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

成長・キャリア開発:成長は人それぞれで、部署による。働きがい:働きがいはあまりな

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

福利厚生:寮はあるが、住宅補助がなく、残念だ。オフィス環境:新型コロナの影響で在

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月14日

事業の強み:車両完成車メーカーは事業的には強いと思う。事業の弱み:日産車体独自で

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年06月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:予想していたよりも大変であり、残業も多い。残業し

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

女性の働きやすさ:女性の管理職も増えて、働きやすい職場である。また、最近、保育園

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月14日

女性の働きやすさ:女性採用に積極的になってきた要るが、まだ少ない印象。　女性だか

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:自動車を知らない人が沢山いる。運転免許も所持して

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月29日

仕事内容：新車生産準備新たに開発、生産が決まった車の、開発からラインオフまで、全

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

成長・キャリア開発:各部門、専門性が高いのでその方面に特化して成長が感じられます

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	26万円	4万円	90万円

年収	420万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	90万円

給与制度:昇給は年目標のコミットとターゲットを設定しその目標をクリアできたかどう

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年09月30日

仕事内容：車はトレードオフの塊なので、他課、他部署への提案や依頼が基本となります

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

福利厚生:福利厚生は数多くの補助があります。が内容のクオリティは高いとは言えない

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

勤務時間・休日休暇:配属される部署によりかなりの差があるのでどちらともいえないで

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

女性の働きやすさ:生産職はやはりまだまだ厳しい一面もありますなるべく力を必要とし

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月25日

企業文化・社風・組織体制：様々な部署を経験したが、技術系の部署は人間関係がギスギ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年11月20日

福利厚生：いろいろな部分で充実しているので、この点だけをとっても安心感があります

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年09月30日

勤務時間・休日休暇：祝日は休みではないですが、まとまった大きな休みを取ることがで

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年11月20日

会社の安定性：国内向けの車種減、開発車種そのものが減っているのと、本社工場の規模

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年11月20日

勤務時間・休日休暇：部署にもよりますが、基本、残業はNGです。残業してもフレック

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2019年11月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	--万円	--万円	--万円

年収	550万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：やはり一部上場企業。世間相場以上はもらえる収入ですね。この辺はサスガだ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年03月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：若手のうちは給与水準がとても低い。昇給も年間数千円程度。中堅(30歳以

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2019年03月26日

会社の安定性：日産自動車のグループ会社なので、仕事が無くなることは無いが、年々ア

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

女性の働きやすさ：会社が力を入れているせいか、年々良くはなっている。女性の昇進が

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：結局は年功序列で中々評価されてない感じます休職もすると響いて来るとも感

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月27日

オフィス環境：安定して給与を貰えると言う点では良い会社ではないかと思います。一応

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	22万円	--万円	--万円

年収	420万円
月給（総額）	22万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与制度:給与は若手のうちは非常に低い。院卒は入社して1年で給与バンドが変わるが

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

勤務時間・休日休暇:有給については部署にもよるが比較的取りやすいと思う。GW、お

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

成長・キャリア開発:日産の商用車などの開発を委託されており、基本的にフルモデルチ

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

女性の働きやすさ:産休制度などはしっかりしている。また、時短勤務などもあるので、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】ない。希望の部門・職種に配属されず、苦痛。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：特に無し。不満しかありません。ある階層にいくまでは低いままで、開発と生

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：業務の量に対して対価が少なすぎる。また手当も他の大手起業と比べると少な

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：ある階層になると月収がどかんと上がるので、その人たちはいいと思うが、そ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月29日

勤務時間・休日休暇：仕事にけりがつけば、ある程度自分の裁量で切り上げて変えれるの

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	日産車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-shatai.co.jp/
所在地	神奈川県平塚市

従業員数	1811名
連結従業員数	4161名
設立年	1949年
資本金	7904百万円
代表者	吉村東彦
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	591万円
平均年齢	42.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5538件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3626件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1487件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4987件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(4022件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2234件) 平均年収（正社員） 623 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 保全 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 保全勤務時間・休日休暇:週休2日で土日休み、祝日は出勤隔週で昼夜勤務が交代する部署も... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2046件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2024年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員入社時の期待と入社後のギャップ:辛くて忙しいと思って入った。確かにそうだっただが周りのサポー... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術系総合職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:インドでの四輪車シェアトップは根強いが、事業の多角化や新規事... (続きを見る)

(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1797件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産 / 退職済み（2020年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新し... (続きを見る)

(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1775件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：女性 / 製造 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員働きがい:徐々に任される仕事の範囲が広くなってきて、責任も大きくなると... (続きを見る)

(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1717件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：女性 / エンジニア / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員女性の働きやすさ:女性が少ないため少し特別扱いされる傾向にあります。待遇などは... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1579件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 期間従業員 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員働きがい:肉体労働に自信がある、また決められた業務を淡々とこなす、あま... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1475件) 平均年収（正社員） 578 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員女性の働きやすさ:育休は最長2年まで取れるので、充実しているほうだと感じる。ま... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1392件) 平均年収（正社員） 590 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / l&f 女性の働きやすさ:女性は育休後も働いている人が多い印象... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1290件) 平均年収（正社員） 652 万円残業時間（月間） 25 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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