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日産車体株式会社の成長・働きがいの口コミページです。日産車体株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを339件掲載中。ライトハウスは、日産車体株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年04月20日

成長・キャリア開発:教育や研修の環境は、社内独自もあるが、日産の教育にも参加出来

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月14日

成長・キャリア開発:人が少ないので若いころから仕事を任せてもらえる。　それに耐え

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 開発

2.3

口コミ投稿日：2024年01月29日

成長・キャリア開発:全体の教育は充実している。車についても詳しく学べる機会は多い

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造

2.7

口コミ投稿日：2024年01月04日

働きがい:製造工程ではジョブローテーション（他工程習熟）が行われており、複数の工

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年01月19日

成長・キャリア開発:研修は、日産共通と社内独自があり多いと思う。働きがい:生産元

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回答者：回答なし/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 実験部

2.6

口コミ投稿日：2024年01月31日

成長・キャリア開発:研修はしっかりしていると思うが、資

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回答者：回答なし/ 電装開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年12月20日

成長・キャリア開発:研修制度が豊富でさまざまな自動車の知見を学ぶことができる。世

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月11日

成長・キャリア開発:研修は日産の研修が受けられるので、よその会社よりは充実してい

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月27日

成長・キャリア開発:成長は人それぞれで、部署による。働きがい:働きがいはあまりな

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 圧型生産技術部/ 一般

2.9

口コミ投稿日：2020年07月12日

成長・キャリア開発:各部門、専門性が高いのでその方面に特化して成長が感じられます

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回答者：男性/ 設計、開発/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年10月24日

成長・キャリア開発:日産の商用車などの開発を委託されており、基本的にフルモデルチ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】ない。希望の部門・職種に配属されず、苦痛。ま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年01月01日

教育・研修：日産自動車と同じ教育を受講することが出来る。また、日産自動車に数年～

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2017年01月02日

働きがい：完成車メーカーにしては、従業員が少ないので、一人当たりの経験できる業務

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回答者：男性/ 設備設計/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:現場対応力など幅広く経験することは可能です。その分、責任も出

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【入社後の教育・研修の充実度】充実しているが、毎年、大規模な組織変更

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：【社員の成長に向けた支援の積極性】資格取得支援は無い。若年層への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：やりたいことがやらせていただける会社です。もちろん高い成果は求められま

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：こちらに関しても大企業だけあって、しっかりしてるほうだと思います。研

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：技術が修得でき、日常に製品が見られるため、やりがいと達成感は肌で感じる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2015年08月01日

教育・研修：技術系と社会人マナーの研修は頻繁に実施される実作業に生かせる。また、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：もの作りが好きな方には、世界規模でのマーケットである自動車の製造に関わ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月30日

働きがい：【一番やりがいを感じる点】定時で帰れると言われたときはテンション上がっ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【不満点、要改善点について】全く同じ業務をしながらも、大卒と高専卒との

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長・キャリア開発：【新しい仕事に挑戦できる環境か】やる気があれば応援してくれる

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回答者：男性/ 機械エンジニア/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2022年07月30日

成長・キャリア開発:教育充実で、資格取得、支援、英語力向上なども力入れてます。色

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回答者：男性/ 作業員/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2023年09月22日

働きがい:現場作業が終わった後の達成

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年02月25日

教育・研修：各年代層で、業務改善の研修があり、各自が改善し発表する研修ですＱＣＣ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2017年02月25日

教育・研修：格段に特にありませんが、しいて言えば、自己ピーアルで評価され給与の定

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会社名	日産車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-shatai.co.jp/
所在地	神奈川県平塚市

従業員数	1811名
連結従業員数	4161名
設立年	1949年
資本金	7904百万円
代表者	吉村東彦
決算月	3月
上場年	1961年
平均年収	591万円
平均年齢	42.1歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3984件)

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