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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2024年03月15日

事業の強み:既存事業は安定しつつも枯れた技術に隙が生じつつあると感じる新しい分野

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ パワエレ第一開発部/ 課長級

4.8

口コミ投稿日：2024年03月16日

事業の強み:資金があるからしたいことができる事業の弱み:弱みはないと感じるけど改

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年03月27日

事業の強み:新規事業にも参入しており、またEV化にも対応している点。事業の弱み:

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サーマル事業部/ 課長

4.0

口コミ投稿日：2023年09月28日

事業の強み:自動車以外に農業や産業ロボットの開発など多岐にわたる。それぞれの分野

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 品質保証部/ 課長

3.6

口コミ投稿日：2023年01月17日

事業の強み:多様な顧客との信頼関係。グローバル展開。事業の弱み:母体が大きすぎる

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年04月13日

事業の強み:既存事業が中心事業の弱み:新規の競合が乱立事業展望:車事業以外に新事

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2023年05月10日

事業の強み:圧倒的生産力。量産力。事業の弱み:組織が大きい分フットワークの重さを

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回答者：男性/ 技術系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 企画/ 担当係長

3.3

口コミ投稿日：2023年03月13日

事業の強み:電動化、空調などの前からやっている自動車部品事業事業の弱み:自動車部

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年12月27日

事業の強み:事業の多角化。EVなど社会情勢への対応。事業の弱み:OEMが強い。事

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回答者：男性/ 半導体開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

4.6

口コミ投稿日：2022年07月12日

事業の強み:自動車関連の事業に関しては、どの分野にもソツが無くて穴がない感じはし

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回答者：男性/ 機械加工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月01日

事業の強み:車、電化製品、農業と多方面に渡って事業を展開しており、いろんな取引先

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回答者：男性/ 半導体開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 課長

4.6

口コミ投稿日：2022年07月24日

事業の強み:自動車の周りの商売については非常に強いです。どの分野もそつなくこなし

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ セミコン事業部/ 課長

4.0

口コミ投稿日：2022年08月29日

事業の強み:半導体はSiCを含めて、車載用は一日の長があり、競合に対して優位性を

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回答者：男性/ DX推進/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年11月13日

事業の強み:パラダイムシフトに真摯に向き合い、変革を意識事業多角化にも挑戦中事業

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回答者：回答なし/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2022年01月18日

事業の強み:シェアは、トップクラスであり、車両メーカとも付き合いが長いので開発計

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回答者：男性/ 研究開発職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2022年06月27日

事業の強み:強固な顧客基盤。競争力を確保するための仕組み。事業の弱み:企業規模が

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年01月22日

事業の強み:幅広く自動車部品を取り扱っているところ事業の弱み:自動車産業が微減の

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回答者：男性/ 制御設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月21日

事業の強み:トヨタグループの中でも利益が大きい為、潰れなさそう。事業の弱み:車の

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年09月17日

事業の強み:トヨタの下請けであるので安定している。事業の弱み:自動車分野が大半を

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回答者：男性/ ウエハ保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 一般

1.7

口コミ投稿日：2022年06月15日

事業の強み:トヨタグループという名のネームバリュー事業の弱み:技能・スキル・知識

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年05月12日

事業の強み:ものづくりに強みがある事業の弱み:電気系、情報系が弱い機械系が主にな

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年08月23日

事業の強み:EV事業がさらに加速していくので、今後はそちらの成長が見込めると思う

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年02月14日

事業の強み:販路が世界中にあるので、ある程度は売上確保出来ているので直ぐに大規模

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年11月14日

事業の強み:自動車業界であるため事業が安定している。事業の弱み:スピード感が遅い

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2021年10月03日

事業の強み:多種多様な製品を作っていて、技術レベルが高い事業の弱み:会社が大きく

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回答者：男性/ 係長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2021年12月23日

事業の強み:個人が考えて、行動できるような会社としての教育、取り組みが行き届いて

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年04月20日

事業の強み:自動車業界で電動化が進められており、デンソー製品は元来電動化に関する

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回答者：男性/ 筐体設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年02月05日

事業の強み:これからEVが伸びる為、暫くは有望だと思います。EVに使用するインバ

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回答者：女性/ 開発職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月23日

事業の強み:ソフトウェアシフトを進めているが、効率が悪い。事業の弱み:上層部のI

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月09日

事業の強み:安定の自動車業界への製品供給事業の弱み:自動車一本足打法なので、自動

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回答者：男性/ 製品設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ その他/ 乗用サーマルシステム事業部/ 嘱託

4.6

口コミ投稿日：2024年01月16日

事業の強み:規模が大きく、単品だけでなく、システムでのアプローチができるところ事

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回答者：男性/ 製造部/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 製造部/ 会社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月27日

事業の強み:電子部品を扱うため将来的にも需要はある。新たな技術の導入も予定されて

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月24日

事業の強み:車だけでは無いので潰れない。また新しい部署を新設する事もよくあるので

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年05月06日

事業の強み:機械で利便性を追求する社会がある限り安泰に思える。事業の弱み:大会社

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回答者：女性/ 生産（自動車部品）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.1

口コミ投稿日：2023年07月25日

事業の強み:TOYOTA関係なので安定していると思います。事業の弱み:給料はいい

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会社名	株式会社デンソー
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.denso.com/jp/ja/
所在地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１

従業員数	45280名
連結従業員数	171744名
設立年	1949年
資本金	187456百万円
代表者	有馬浩二
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	816万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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