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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。アイシン・エィ・ダブリュ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1788件掲載中。ライトハウスは、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年02月29日

事業の強み:今、自動車業界は電動化が進んでいる中で変革期ともいわれている。そして

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年11月11日

事業の弱み:中国企業と比べるのは酷だと思うが、試作してとにかく試すという、リソー

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回答者：男性/ 開発、実験評価/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年06月07日

事業の強み:オートマチックトランスミッションを生産しておりかなりのシェアを誇って

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回答者：男性/ 電気保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 田原工場　保全・改善G/ 一般

1.5

口コミ投稿日：2022年01月24日

事業の強み:世界ナンバーワンの製品が複数あるので、どれかがコケても大丈夫だと思う

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2022年08月01日

事業の強み:トヨタ系であることです。事業の弱み:従業員数が多すぎて、余っている人

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ リニア/ 一般

4.7

口コミ投稿日：2021年11月23日

事業の強み:トヨタやBMW、ベンツなど大手の下請け会社なので仕事が無くなることは

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回答者：男性/ 電気保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 田原工場　保全・改善G/ 一般

1.5

口コミ投稿日：2021年02月16日

事業の強み:トランスミッション頼みの会社。EVシフトに対応できなければ危ない。事

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月08日

事業の強み:パワートレイン系の製品自動車部品各種事業の弱み:車の電動化に対応でき

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年06月12日

事業の強み:トヨタグループ世界に通じる専門分野あり事業の弱み:世界的な電動化に向

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回答者：男性/ 製造課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2021年11月02日

事業の強み:EU向きのトランスミッションを造っている、カーナビも造っているがほぼ

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年02月12日

事業の強み:多くの製品を持っている事は強み

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回答者：回答なし/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年06月02日

事業の強み:新規事業に向けていろいろしてるとおもう事業の弱み:わからない事業展望

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回答者：男性/ 技術部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年03月19日

事業の弱み:電動化事業力事業展望:電動化事業、カーボンニュートラル事業を追いかけ

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回答者：男性/ 部品搬送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 構内物流/ 作業員

2.2

口コミ投稿日：2022年04月13日

事業の弱み:自働車のトランスミッションを作っているが、今後、EVが主流になって来

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年03月01日

事業の強み:オートマが短期間で衰退することはないと思うので、その点について製品自

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年11月08日

事業の強み:ATで儲けてきた会社のため機械系には強い。あとはハード系には強い。事

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回答者：男性/ 担当/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年09月12日

事業の弱み:大きい会社なので大丈夫だと思います。事業展望:電気主流になってきた時

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回答者：男性/ 担当/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年05月30日

事業の強み:これから電気化が進み需要がなくなって

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年01月13日

仕事内容：担当レベルの裁量が少ないです。上司への報告をして指示を仰がないと先に進

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年01月13日

仕事内容：仕事はかなり細分化されています。一人の担当の業務範囲は狭く、一つの業務

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年04月12日

新規事業への取り組み：新規事業開発は行き詰まっていると感じます。電気自動車向けの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年04月12日

成長性・将来性：短期的にも長期的にも厳しいです。今回のコロナも影響していますが、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年01月13日

仕事内容：【他部署との関わり】仕事が絡む関連部署以外はほとんど関わりはありません

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年04月12日

会社の安定性：財務的には現在のところ安定していますが、急激な拡大を行ったため、供

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月23日

仕事内容：たくさんの製造現場、技術職の方々と関わりながら仕事が出来るので、考え方

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回答者：男性/ 主任/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2022年01月05日

事業の強み:機械系部品の設計、製造ノウハウ。主要顧客にトヨタなどの完成車大手が多

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回答者：男性/ 生産/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月16日

事業の強み:既存領域としては今後は縮小していくことが見込まれるので、新しい領域に

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回答者：男性/ 検査/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生技管理/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2020年11月13日

事業の強み:レクサスを実際に作ってる事業の弱み:新規事業が中

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回答者：男性/ 生産/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月06日

事業の強み:常に目まぐるしく変わる業界だが、伸

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

仕事内容：【製造ライン】正社員は毎月工程改善報告書を必ず1件、改善報告書(任意の

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月15日

仕事内容：【製造ライン】正社員は毎月工程改善報告書を必ず1件、改善報告書(任意の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】なにか些細な小さな提案でも上司の方は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】役職者の方と改善、提案する機会、時間が設けら

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】実現が難しい、厳しいような提案だと、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月11日

雇用の安定性：電気自動車の台頭は気になります。新しい部品を検討していますが、他社

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株式会社アイシン福井

3.0

福井県越前市池ノ上町３８

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:作業自体は会社の決められたルール通りにやればいいだけなので慣... 続きを見る

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株式会社ホンダロック

2.8

宮崎県宮崎市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 調達/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 主任

事業の強み:開発から生産まで対応が可能であること... 続きを見る

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森六テクノロジー株式会社

2.7

東京都港区南青山１丁目１－１新青山ビル東館　１８Ｆ

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】馴染みやすい環境です... 続きを見る

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三菱ふそうトラック・バス株式会社

3.1

神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発品質推進部/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:ドイツやヨーロッパの技術やトレンドを丸ごと日本に輸入できる点... 続きを見る

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株式会社レイズ

3.6

大阪府東大阪市長田西２丁目４－７

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:国内外問わず多くのシェアを獲得しているし挑戦的にいままで手を... 続きを見る

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株式会社アイシン

3.1

愛知県刈谷市朝日町２丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】これといって気になる点はありません... 続きを見る

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愛三工業株式会社

3.0

愛知県大府市共和町１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

事業の強み:特になし事業の弱み:特になし事業展望:車のエンジン関係の部品... 続きを見る

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静岡軽粗材株式会社

2.8

静岡県浜松市東区

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:景気によって昇給が大きく変動するため、この先景気が悪くなった... 続きを見る

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双葉産業株式会社

3.1

大阪府箕面市粟生間谷西５丁目３－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:「社員一人一人が経営者の視線で」とのことだが、それは経営者の... 続きを見る

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テクノエイト株式会社

2.9

愛知県瀬戸市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 補正係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 生産技術部

事業の強み:自動車を軽量化するため部品にアルミを使ってるところ事業の弱み... 続きを見る

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会社名	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.aisin-aw.co.jp/
所在地	愛知県安城市藤井町高根１０

従業員数	22196名
設立年	1969年
資本金	26480百万円
代表者	尾﨑和久
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:電動化の先駆けとしての技術をもっているのは強み事業の弱み:こ... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
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(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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