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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2023年04月24日

事業の強み:インド市場での高いシェア。事業の弱み:技術開発に注ぐ資金や人材が不足

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月15日

事業の強み:インド事業が生命線のため、インドからの人材が増加傾向。年収、福利厚生

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月22日

事業の弱み:ハイブリッド、EVのパワートレイン開発遅れ。昔から開発しては辞め、開

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回答者：男性/ 検査員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月12日

事業の弱み:開発力が弱い。力を入れ出したが他社と比べると

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月15日

事業の強み:新興国にいち早く進出し市場を押さ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2022年01月23日

事業の強み:インドのシェアが高いこと。事業の弱み:船外機も扱っているところ。事業

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 四輪技術本部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年04月05日

事業の強み:庶民の車事業の弱み:革新的な技術、基礎技術事業展望

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回答者：女性/ 技能職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月22日

事業の強み:最低限の雇用は確保してもらえる事業の弱み:給料が低い。手当がない事業

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回答者：女性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年11月30日

事業の強み:安定性がある事業の弱み:他のメーカーと比べて技術が遅れている感じがす

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回答者：男性/ エンジン開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年05月23日

事業の強み:クルマの販売、戦略が上手いと思う。事業の弱み:電動

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 技術管理部/ なし

3.8

口コミ投稿日：2024年01月03日

事業の強み:海外勤務が大事にされています。新規事業については横浜の研究所で研究さ

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回答者：男性/ 技術系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月17日

事業展望:EV化の流れにうまくのっていけ

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産本部/ 課長

2.8

口コミ投稿日：2020年12月25日

事業の強み:インド市場を確保しているので、商品開発の方向を間違わなければあと10

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2020年10月10日

事業の強み:節約文化が根付いている。事業の弱み:会社の事業拡大に制度や業務基盤が

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2020年07月07日

事業の強み:インドが強みでしたが、そろそろ終わりかと。事業の弱み:万人に受ける様

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年07月27日

事業の強み:インドシェア1位。事業の弱み:電動化・自動化への遅れ。インド一強体制

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年06月26日

事業の強み:トヨタがバックについた。事業の弱み:インドに依存しすぎ事業展望:10

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月03日

仕事内容：責任を取ってくれる上司がいない。個人任せにする割には、それは大丈夫なの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：仕事のアウトプットを均質にするためのシステム作りが無いに等しく、新機種

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：基本的に均一な仕事のアウトプットを出すためのシステムが無いので、ルーチ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

仕事内容：技術系部署はルーチンワークが少ないが故に自分で能動的に動いて仕事を進め

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月12日

成長性・将来性：近年電気自動車関連の開発を行っており、時代の流れには乗っているの

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2019年10月28日

雇用の安定性：リストラや早期退職の募集は行われたことがなく、少々の安月給や福利厚

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2018年06月10日

成長性・将来性：外部から見ればインド等新興国の成長に乗る形でさらなる成長が予想さ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

仕事内容：部署によって多い少ないの差が激しい。慌ただしく動く部署もあれば一日中ぼ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年08月04日

会社の安定性：大企業なので安定して働ける点と上司の査定に響くので相当な事をしない

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回答者：男性/ 技術しょく/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 生産技術/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2022年08月25日

事業の強み:わからない。特にこれといった強みはないと感じる事業の弱み:特になし事

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：国内の自動車ディーラーで最も軽自動車部門に力を入れており、近年で

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：社長はすごい。すごいが、後継者が不安現場に顔をだし、現場を知っている

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】自動車関連であれば経営が傾いても国が有る

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業・強み】軽四輪自動車を安く造る技術です。他社と

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【柱となる事業・強み】軽四輪自動車を安く造る技術です。他社と違

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】将来性はありません。他

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】低いと思います。同じ作業の繰り

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】地元民なら長く働ける浜松市民の気質は排

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事業の強み:トヨタ自動車の下請けであること... 続きを見る

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会社名	スズキ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.suzuki.co.jp/
所在地	静岡県浜松市南区

従業員数	15431名
連結従業員数	69041名
設立年	1920年
資本金	138262百万円
代表者	鈴木修
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	681万円
平均年齢	40歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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