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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年02月20日

組織体制・コミュニケーション:コミュニケーションは取りやすい社員が多い。また、直

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回答者：男性/ 港湾系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月26日

企業カルチャー・社風:社長が若いので、昔と比べ風通し・考え方は現代風になった。し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】偉くなりたいとか、昇進したい人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年09月10日

企業文化・社風・組織体制：以前の配属先では、部長クラスがひたすらＰＣとにらめっこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年06月05日

企業文化・社風・組織体制：会社の規模がそれほど大きくないこともあり、社員同士知り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】管理職クラスがつまらなそう。楽

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

企業文化・社風・組織体制：所属する場所によると思う。場所によって人が違うので人間

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

企業文化・社風・組織体制：魅力ある社員というのが基本的にはいないと思った。もう少

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月24日

企業文化・社風・組織体制：残業が多くなる時期であっても残業をするなという風潮があ

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ ロジスティクス本部

3.7

口コミ投稿日：2020年06月18日

企業カルチャー・社風:社員同士のコミュニケーションは活発で風通しは悪くないと思う

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】場所によるが、和気藹々楽しくのんびりの

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株式会社ロジクエスト

2.9

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 業務委託

組織体制・コミュニケーション:担当者がコロコロ変わりすぎ。同業他社と比べて、横の繋がりはほ... 続きを見る

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西濃運輸株式会社

2.9

岐阜県大垣市田口町１番地

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 路線/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:１グループ５人から１０人くらいで仕事を回していて病気などで仕... 続きを見る

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司企業株式会社

3.0

愛知県豊田市本町中根９８

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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企業文化・社風・組織体制:多忙時期には休憩時間が変則になることがありましたが、時間をず... 続きを見る

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株式会社シーエル

3.7

福岡県福岡市博多区金の隈３丁目１４－３

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

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福岡運輸株式会社

2.9

福岡県福岡市博多区空港前２丁目２－２６シャトレ空港前ビル　３Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：回答なし/ 配車係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:比較的上司とのコミュニケーションは取りやすいため、筋の通った... 続きを見る

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名阪急配株式会社

2.8

愛知県春日井市東野町９丁目７－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：女性/ 倉庫作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

組織体制・コミュニケーション:作業従業員である社員とは話しやすいし仕事もスムーズであるが管... 続きを見る

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山村ロジスティクス株式会社

3.5

兵庫県尼崎市西向島町15番1

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か長く働けるかどうかと言うと繁忙期以外... 続きを見る

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株式会社エス・ディ・ロジ

2.6

愛知県名古屋市熱田区

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ＤＳ（デリバリースタッフ）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員/ 大阪事業所

企業カルチャー・社風:車の運転マナー、品質管理等、表向きにはよく見せようとしてるが... 続きを見る

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トヨタ輸送株式会社

2.9

愛知県豊田市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:風通しはいい職場である。組織体制・コミュニケーション:上司の... 続きを見る

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会社名	鈴与株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.suzuyo.co.jp/
所在地	静岡県静岡市清水区入船町11-1

従業員数	785名
設立年	1936年
資本金	1000百万円
代表者	鈴木健一郎
決算月	8月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
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社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので合わない人は多いと思います。ですが、仕事... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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