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株式会社ジェイテクトの業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
アルバイト・パート
その他

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年01月11日
事業の強み:特定分野での製品はまだまだ競争力があり、これからも伸 び代はある事業
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回答者: 男性/ 生産ライン作業者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 係員

3.3
口コミ投稿日:2022年09月08日
事業の強み:リチウムイオン電池や歯車の事業を新しく立ち上げていた。事業の弱み:ス
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 生産技術部/ 主任

2.7
口コミ投稿日:2022年09月11日
事業の強み:新製品開発事業の弱み:主事業の弱体化事業展望:主
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回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年02月25日
事業の強み:トヨタの下請けとして安定的な基盤を持っている。ただしステアリングシス
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年11月24日
事業展望:EV化による市場の変化により、製品群も変えていく必要があるが今後につい
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回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 係員

3.6
口コミ投稿日:2022年09月04日
事業の強み:良くも悪くも、トヨタの下請けなので仕事は無くなることはないと思ってい
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回答者: 女性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年06月11日
事業の強み:トヨタグループであること。自動車関連であることから取り組み次第では今
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回答者: 男性/ 制御エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 駆動事業本部 第2駆動技術部/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2022年08月12日
事業の弱み:軸受や一部の駆動部品など、将来的な商品性に難があ
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回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年11月22日
事業の強み:強み:なし。強いて言うなら一応トヨタグルー
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回答者: 男性/ せいさんぎし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月26日
事業の強み:ステアリングのシェアが大きく、他の自動車部品も製造している点は強み事
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回答者: 女性/ 営業本部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業本部/ 係員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:トヨタグループであること。福利厚生が優れている。事業の弱み:価格競争
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産管理/ 係員

3.0
口コミ投稿日:2021年06月14日
事業の強み:自動車の電動化によって主力である電動パワーステアリングの需要を減って
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回答者: 男性/ オペレーター/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2021年11月04日
事業の弱み:時代はガソリン車から電気自動車に向けてシフトしていっている。電気自動
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回答者: 男性/ 品質管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年06月24日
事業の強み:トヨタグループという点が唯一の悩み。ステアリングは
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回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2021年06月28日
事業の弱み:品質、コスト、
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年01月26日
雇用の安定性:【新卒社員の定着】新入社員は疑いなく働いているので定着はしていると
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年01月26日
成長性・将来性:ステアリングに関して将来性は普通程度にはあるとは思うが正直トヨタ
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2020年01月26日
新規事業への取り組み:【新規事業への取り組み】リチウムイオンキャパシタなど新規の
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年05月10日
事業の強み:専門的分野はベアリングメーカーの販売営業店ということだけ事業の弱み:
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2020年12月21日
事業の強み:ステアリング技術はすごい
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年12月07日
仕事内容:仕事内容はザックリ分かるのですが事細かく教えてくれないので分からない事
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回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.2
口コミ投稿日:2022年12月07日
事業の強み:既存事業はいろいろあるが赤字のものも多く、なかなかむずかしいところは
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年08月31日
事業の強み:あまり新規事業はないため先は不安。ただ、急激に悪化する業界でもないと
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】OJTにて実践的な業務を与えられるので、組織
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回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 主任

2.8
口コミ投稿日:2020年06月01日
事業の強み:ステアリングのシェア。事業の弱み:トヨタグループ以外の販路が小さい。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】問題が起こったときや、改善活動をする
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月22日
仕事内容:【個人の裁量】現場に近い部署は突発の仕事が多く、コントロールしにくい。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月28日
仕事内容:工場や、設備が老朽化しており、耐震性や、稼働率の悪化がきになっている。
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月22日
仕事内容:【個人の裁量】期日を守れば自分で考えたやり方で仕事を進められる。先輩や
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月24日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】会社の制度を改定するなどルールを変え
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月28日
仕事内容:日々の生産計画、出荷計画の進捗管理、資材、部品の受け入れ検収、新規立ち
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月12日
仕事内容:【仕事の進め方】部署にもよるかもしれないが、私が所属していた部署は、あ
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
新規事業への取り組み:耐熱キャパシタやアシストスーツ,ADASなど取り組んでいる
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:会社方針がしっかり部署に下りていないことが多いので、裁量の範囲が個人と
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年07月20日
仕事内容:提案による効果(コスト,納期,品質)の向上が認められれば比較的通り易い
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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