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日産自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。日産自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを4981件掲載中。ライトハウスは、日産自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年11月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:業務をシステマチックに進められる体制が整っている

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質保証/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2021年10月19日

入社時の期待と入社後のギャップ:品質保証で入ったが、品質管理も含めていると思う。

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回答者：男性/ チームリーダー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年07月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:ルノーとのアライアンスがあり欧米的なイメージがあ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:ルノーの資本が入って、もっと外資系的な会社かと思

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年07月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事全般に言えるのかもしれないが、たいして技術的

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回答者：男性/ ADAS開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年06月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:組織が大きいため、担当する業務は車全体に対してほ

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回答者：男性/ コネクテッド/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2021年07月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:変革期にあるにも関わらず、変化しようとしていなか

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年02月29日

入社理由・入社後の印象：【入社時の期待】外資系の企業で多くの外国人が働いており英

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年03月15日

入社理由・入社後の印象：人事の方や面接官の方々は非常に穏やかな印象であった為、会

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:大企業ということもあり、社内のプロセスや教育制度

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回答者：男性/ 車体設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時に想定していたよりも、真面目な人が多い。コ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 研究開発

3.8

口コミ投稿日：2020年07月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:裁量による判断を好まない、根拠提出を非常に厳密に

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産技術本部/ 係長

4.1

口コミ投稿日：2023年08月04日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前に感じ

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回答者：男性/ 担当者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2020年06月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:特にない。まぁ、こん

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回答者：回答なし/ 品証/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年03月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:部品サプライヤーに対して、購買者である自動車メー

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8

口コミ投稿日：2023年11月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時はもっと仕事というものはキラキラしていると

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 設計

2.8

口コミ投稿日：2021年08月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は外国資本も入っていることから非常にドライ

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月08日

入社理由・入社後の印象：最先端の技術開発ができると思ったから。しかし、実際の開発

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回答者：女性/ テストエンジニア/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2024年02月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:良くも悪くもギャップはなかったよ

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回答者：男性/ 一般社員/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月06日

入社時の期待と入社後のギャップ:積極的に働いたりアクションを起こす同期が多かった

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回答者：男性/ 性能開発/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月08日

入社時の期待と入社後のギャップ:開発に配属されたのでワクワクする仕事が出きるのか

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回答者：男性/ メカ設計/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ その他

4.0

口コミ投稿日：2023年11月15日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は検討など行えると思っていたが、実際には日

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ その他/ シート/ なし

2.0

口コミ投稿日：2023年07月27日

入社時の期待と入社後のギャップ:詳細設計をしない。サプライヤーが作ってくれると言

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回答者：男性/ 作業員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ エンジン製造

3.3

口コミ投稿日：2023年08月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:自動車製造業なので大変ではあるが、1週間ほどで慣

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回答者：男性/ 契約満了/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2023年04月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:以外に女性が多くび

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回答者：女性/ 実験/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.6

口コミ投稿日：2021年09月28日

入社時の期待と入社後のギャップ:派遣社員でも正社員登用があると思っていたが、現状

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.2

口コミ投稿日：2022年02月26日

入社時の期待と入社後のギャップ:求人に記載されている年収、月給よりも低い収入だっ

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回答者：男性/ 期間工/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.4

口コミ投稿日：2023年07月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:大手企業なので工場の規模も大きく、期待していまし

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回答者：男性/ 組立工/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 製造部

3.6

口コミ投稿日：2021年04月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は正社員登用を望んでいたが、入社後にがんば

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2022年08月30日

入社時の期待と入社後のギャップ:忙しいことを想像してましたが、思ったほど大変では

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会社名	日産自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.nissan-global.com/
所在地	神奈川県横浜市西区高島１丁目１－１

従業員数	22000名
連結従業員数	138111名
設立年	1933年
資本金	605813百万円
代表者	内田誠
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	815万円
平均年齢	41.8歳
※ 一部、四季報データ参照

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