口コミ投稿日:2023年06月22日
口コミ投稿日:2022年11月18日
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2024年03月01日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 業務3課/ なし
2.9
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ドライバー
2.9
口コミ投稿日:2023年12月09日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月25日
回答者: 男性/ ピッキング/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
回答者: 男性/ 業務管理/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2020年08月07日
回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年02月04日
回答者: 男性/ ライン/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2023年04月15日
回答者: 男性/ 設備管理/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年08月11日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2020年12月29日
回答者: 男性/ 輸送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸送課
2.9
口コミ投稿日:2022年04月05日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2019年04月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月04日
口コミ投稿日:2019年04月04日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月04日
口コミ投稿日:2019年08月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月25日
口コミ投稿日:2019年08月25日
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口コミ投稿日:2019年08月25日
口コミ投稿日:2024年04月16日
回答者: 男性/ 管理事務/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2017年07月03日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
口コミ投稿日:2017年07月03日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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社員であっても全くクリエイティブでおしゃれな仕事ではありませんでした。
基本的にどの部署も人手不足の為、社員であっても、集品作業やフォークリフト運転を行いますので本当の意味で汗をかきたくない方や体力に自身が無い方は難しいと思います。