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三菱商事ロジスティクス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱商事ロジスティクス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを166件掲載中。ライトハウスは、三菱商事ロジスティクス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 営業管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年03月06日

企業カルチャー・社風:
保守的。

組織体制・コミュニケーション:
良好な環境で業務ができ、社員同士のコミュニケーションも活発とまでは言えないが十分。

ダイバーシティ・多様性:
外国人は若干名在籍しているが少ない。女性は多く管理職も目指せます。

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回答者：男性/ 営業部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年08月30日

企業カルチャー・社風:沿革から物流会社が１つになった為、その時代からの人材と本社

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回答者：男性/ 自動車ＫＤ部品輸送/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 自動車ソリューション部/ 課長

4.7

口コミ投稿日：2022年11月30日

企業カルチャー・社風:社内スタートアップを強く意識する風土は、商社系らしさを感じ

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回答者：男性/ 海外事業チームリーダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ SCMカンパニーオフィス

3.1

口コミ投稿日：2022年10月14日

企業カルチャー・社風:一義的には挑戦する機会、風通しの良さありしかしながら大企業

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年02月13日

企業カルチャー・社風:三菱商事のしょせん子会社。上層部は三菱商事からの天下りばか

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業部/ 一般

3.2

口コミ投稿日：2021年07月30日

企業カルチャー・社風:大企業の100％子会社らしく堅実。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年03月26日

ダイバーシティ・多様性:最近は外国籍の方も積極的に採

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年12月08日

組織体制・コミュニケーション:中間層が少なく、上の年代が多い構図となってるため新

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年09月27日

企業カルチャー・社風:上意下達のカルチャーだと思う組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年05月21日

企業カルチャー・社風:三菱商事の子会社であるため上層部は親会社からの出向者が占め

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年12月18日

企業カルチャー・社風:風通しは良くない。基本的に色々なことへの根回しが必要。親会

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】一部の人達は俺すげぇ、やってや

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】若手から残業が非常に多かった為

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月15日

企業文化・社風・組織体制：【社員の魅力】新卒入社から数年間の人達は優しい方が多く

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業文化・社風・組織体制：特になし。古臭くて良い点は感じられなかった。昔ながらの

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年03月03日

企業カルチャー・社風:役職者は出向者が多く、荒波を立てないように丸め込むような人

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回答者：女性/ 営業事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月16日

企業カルチャー・社風:挑戦に対して前向きな方が多く、風通しも良かったです。組織体

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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回答者：女性/ 旅客サービス部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲良い方同士も多いですが、成田という閉ざされている... 続きを見る

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カトーレック株式会社

2.8

東京都江東区枝川２丁目８－７

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業理念の浸透:会社の理念など一切説明された事もなく、まったく浸透されていま... 続きを見る

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株式会社エス・ディ・ロジ

2.6

愛知県名古屋市熱田区

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:母体がスズケンなので企業理念などの教育には時間を割いている。... 続きを見る

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大和物流株式会社

2.8

大阪府大阪市西区阿波座１丁目５－１６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】この会社に勤めていると、自分は一人じゃな... 続きを見る

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アサヒロジスティクス株式会社

2.8

埼玉県さいたま市大宮区桜木町１丁目１０－１７シーノ大宮サウスウィング　１６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

企業カルチャー・社風:見た目主義かと思います。組織体制・コミュニケーション:コミュ... 続きを見る

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会社名	三菱商事ロジスティクス株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.mclogi.com/
所在地	東京都千代田区有楽町２丁目１０－１東京交通会館ビル　７Ｆ

従業員数	248名
設立年	1947年
資本金	1067百万円
代表者	藤咲達也
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(581件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2661件)
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5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4893件)

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(2.9)	山九株式会社口コミ(1618件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
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社員口コミ回答者：男性 / 整備士 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:改善提案の提出などの機会も多く、下からの情報はよく上がる気が... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(978件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 47 時間
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(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(970件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業乗務社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし企業カルチャー・社風:社員は、仲がいいです。組織体制・コミュニケーション:うちに転... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(920件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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