同じ業界の企業の口コミ
3.2
東京都大田区東海3丁目6-3サンエバラビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:到着を急がせたり、無理な運行などはないので精神的にとても楽。...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル 5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】物量が落ち着いている時期は、食事休憩や作...
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3.3
東京都中央区日本橋1丁目19-1日本橋ダイヤビルディング
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:時間がきっちりしていて、しっかり休憩時間が確保されている。残...
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2.9
東京都新宿区西新宿817-1住友不動産新宿グランドタワー25階
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:ホウレンソウは当たり前のようにあり、どこかへメールする際も必...
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2.5
福岡県久留米市東櫛原町353
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも古きよきオーナー企業だと思います。私は特に気にな...
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3.3
東京都足立区東保木間1丁目10-11
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
千葉県成田市日航貨物ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:若手とベテランの年齢差が激しく中間層の社員がいないため、コミ...
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2.7
東京都板橋区新河岸1丁目7-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸部/ 一般
企業カルチャー・社風:上がこうと言えばそのとおりにしなければなりません組織体制・コ...
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3.1
愛知県名古屋市東区葵1丁目19-30マザックアートプラザ 15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 経理
企業カルチャー・社風:挑戦には寛容。組織体制・コミュニケーション:それほど悪くはな...
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2.7
東京都中央区八丁堀3丁目3-5
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 倉庫職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:各倉に一人の配置のため、個人プレーも多い仕事です。それぞれの...
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ケーエルサービス東日本株式会社のカテゴリ別口コミ(24件)
ケーエルサービス東日本株式会社の回答者別口コミ(4人)
- 横浜 / 一般職 / ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.7
最新の回答:2023年06月15日
- 運転手 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年01月21日
- 大型ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.0
最新の回答:2022年12月26日
- 横浜営業所 / 一般職 / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年09月01日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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ケーエルサービス東日本株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 横浜/ 一般職
上司と面談を通じてスキルアップについて話し合う機会がある。
組織体制・コミュニケーション:
平均年齢は高いが、威圧的な態度を取る先輩もいない。最近は20代も入社し活気が出てきた。
ダイバーシティ・多様性:
年1回、ハラスメント研修を実施している。