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回答者：男性/ ドライバー補佐/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 東京支店/ 一般職

4.3

口コミ投稿日：2023年02月20日

企業カルチャー・社風:約束して日時に必ず荷物を届ける、という強い使命感が会社全体

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回答者：女性/ なし/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2022年04月03日

企業カルチャー・社風:とくにきっちり決められてる感じではなかったです。組織体制・

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回答者：女性/ なし/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.8

口コミ投稿日：2022年12月21日

企業カルチャー・社風:和気藹々としておりました。社員同士も仲良かったです。組織体

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回答者：男性/ 配送仕分業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.9

口コミ投稿日：2020年06月28日

組織体制・コミュニケーション:仕事の仕方に関しては、手取り足取り教えると言うより

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2020年06月29日

企業カルチャー・社風:上から下への業務連絡が非常に遅いです。業務体制の変更や異動

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回答者：男性/ 積み込み/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2022年01月11日

組織体制・コミュニケーション:休憩時間中は以前はまだ社員と話すなどコミュニケーシ

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回答者：女性/ パートナー社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ プリント課

3.8

口コミ投稿日：2021年04月12日

企業カルチャー・社風:企業カルチャー・社風は派遣先によると思います。組織体制・コ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：私が働かせてもらっている営業所では、和気あいあいとして

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：私が働かせてもらっている営業所では、社員の方が丁寧に教

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】しっかりと1時間休憩を取れる体制を

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月09日

企業文化・社風・組織体制：派遣会社の方から紹介してもらいましたがやっぱり場所によ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

企業文化・社風・組織体制：佐川急便のターミナルの荷下ろしは、体力的にキツイ仕事な

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：特にありませんが、辞めるアルバイトの方もわりといるみた

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

企業文化・社風・組織体制：休憩時間はちゃんととれます。時間管理はしっかりしていま

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年07月09日

企業文化・社風・組織体制：みんなで一丸となってるという雰囲気があります。仲良く話

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

企業文化・社風・組織体制：仕事中の休憩時間がありますので凄くありがたいと思います

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月30日

企業文化・社風・組織体制：すぐ辞める人もいるみたいなので、自分の知らないところで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：体育会につきる。佐川急便は体育会系が多いからか、ＳＧフ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：女性の方々は優しい人が多くて、フォローや疑問の所を教え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

企業文化・社風・組織体制：夜勤でも電気は明るく、体育会系の人が多いので暗いことは

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

企業文化・社風・組織体制：毎日決まった時間で休憩があるわけではないですが、30分

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月19日

企業文化・社風・組織体制：仕事量が少ない時期はしっかり休憩時間とれますが！繁忙期

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.8

口コミ投稿日：2020年10月09日

組織体制・コミュニケーション:物流センターでは社員とバイトに加えて、トラックの運

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回答者：男性/ 派遣スタッフ/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員/ 中部支店

3.8

口コミ投稿日：2020年09月30日

企業カルチャー・社風:トップダウン型組織体制・コミュニケーション:支店事業部内は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月16日

企業文化・社風・組織体制：ルールが決まっているのに現場の判断でルール無用、荷物の

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月10日

企業文化・社風・組織体制：チームワークを大切にしている所があるからなのかみんなで

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

企業文化・社風・組織体制：社員の朝礼が前時代的な激を飛ばすスタイル。上司達は職人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

企業文化・社風・組織体制：こちらの都合に応じてシフトを柔軟に組んでくれるところ。

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月21日

企業文化・社風・組織体制：女性担当者は親切で一生懸命に丁寧に説明してくれたし対応

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年06月25日

企業文化・社風・組織体制：とてもいい社風だと思います笑顔、明るく元気よくこれをも

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気は全部を見てないので何とも言えないですが、

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】この前本社の人に社内の話をしました。私

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】仕事が出来る人は長く続けてい

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：現在の社風は会社の企業理念とは真逆です。社員は自分の店

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

2.8

口コミ投稿日：2018年03月30日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】私が社員の助け無しで出した成果は社員の

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会社名	SGフィルダー株式会社
業界	人材・教育（人材サービス）
URL	http://www.sg-fielder.co.jp/
所在地	東京都江東区新砂１丁目６－３５イーストスクエア東京　２Ｆ

従業員数	1324名
設立年	2011年
資本金	100百万円
代表者	柴田和章
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / ITエンジニア / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員組織体制・コミュニケーション:組織間の交流はコロナ前は活発だったようですが、コロナ後は総会... (続きを見る)

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