同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都港区新橋5丁目11-3新橋住友ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:他の営業所は分かりませんが自分の居た営業所ではしっかりと要望...
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3.2
東京都中央区京橋2丁目9-2日立物流ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:日立の子会社で古い体質が残っている印象でした。部署によります...
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3.3
東京都世田谷区玉川1丁目14-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ オペレーションスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:何事も自分でやる文化。組織体制・コミュニケーション:20-3...
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3.2
東京都大田区東海3丁目6-3サンエバラビル 6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:基本的に人間関係は良好。協力的に仕事が進むので楽な部分はあり...
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3.3
北海道札幌市北区新琴似七条1丁目2-39
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:やりたいことがあれば、会社に言えば、機会を与えてくれます。そ...
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2.8
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目10-17シーノ大宮サウスウィング 16F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流倉庫内仕分けサービススタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ チルド部門/ なし
企業カルチャー・社風:意見は比較的聞いていただけるので風通しは良く思う。組織体制・...
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3.2
東京都大田区羽田空港3丁目4-2
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員の平均年齢は低いのでコミュニケーションは取りやすい。...
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2.5
福岡県久留米市東櫛原町353
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和から抜けきれていないような社風。組織体制・コミュニケーシ...
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3.1
東京都港区港南5丁目3-27
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】入社時の給料も安いが、昇給やインセ...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎1丁目1-41
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い人が少ないが、現場は活気がある方 また部署や業務によって...
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株式会社コダ運輸のカテゴリ別口コミ(34件)
株式会社コダ運輸の回答者別口コミ(9人)
- 会社員 / ドライバー その他/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.2
最新の回答:2023年09月05日
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
2.2
最新の回答:2021年12月29日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
3.5
最新の回答:2022年06月23日
- ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年07月27日
- 本社 / 役員 / 管理職 その他/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.7
最新の回答:2023年09月15日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社コダ運輸の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
場当たりしだい
組織体制・コミュニケーション:
コミュケーションあまりよくない
ダイバーシティ・多様性:
多様性はなく