Item: ASブレーキシステムズ株式会社
Rating: 3.3
Author: 男性 / 生産 / 退職済み（2021年） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 契約社員

3.4

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ASブレーキシステムズ株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ASブレーキシステムズ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを106件掲載中。ライトハウスは、ASブレーキシステムズ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月24日

企業カルチャー・社風:
工場だから当たり前だが安全第一。そのせいで細かいルールが多過ぎる傾向にある。その為か常に神経質になってしまうかも知れない。

組織体制・コミュニケーション:
合う合わないはあるかも知れないが、基本良い人ばかりではある。

ダイバーシティ・多様性:
日本人ばかりの職場。

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回答者：男性/ 生産/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.3

口コミ投稿日：2022年02月07日

企業カルチャー・社風:安全第一と謳っているが現実は生産第一。生産のためなら安全は

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

企業理念の浸透：企業理念はあくまで理念なんだなぁと感じる。親会社のアドヴィックス

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

企業理念の浸透：企業理念はアドヴィックスのホームページ等見ていただければほぼ同じ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月28日

企業文化・社風・組織体制：雰囲気の良い部署か、良い先輩、上司のいる所に配属されれ

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回答者：女性/ 技能員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月31日

組織体制・コミュニケーション:そういう現場だろうとは思っていましたが、挨拶の出来

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

企業文化・社風・組織体制：年間を通じての変動も少なく、安定した仕事量ですので生活

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月13日

企業文化・社風・組織体制：同じ部署で長期になると、マンネリ化してくるという事はあ

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

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回答者：男性/ 企画部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 事業部/ 部長

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2.6

北海道札幌市手稲区曙五条５丁目１－１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 社内SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:昭和ぽい会社組織体制・コミュニケーション:社員の年齢層が若い... 続きを見る

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日本電産トーソク株式会社

3.0

神奈川県座間市相武台２丁目２４－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:逆に消極的だと、周りと同じで評価も良くならないので、積極的に... 続きを見る

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林テレンプ株式会社

3.2

愛知県名古屋市中区上前津１丁目４－５林ビル

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

企業文化・社風・組織体制:全体的にあたたかい人が多く、上司も相談しやすい人が多い。オフ... 続きを見る

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会社名	ASブレーキシステムズ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.asbrake.co.jp/
所在地	兵庫県伊丹市昆陽北１丁目１－１

従業員数	1545名
設立年	2007年
資本金	250百万円
代表者	藤岡英明
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:石橋を叩いてなお渡らない、というほどに保守的なイメージがあ... (続きを見る)

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