口コミ投稿日:2023年09月08日
口コミ投稿日:2023年04月16日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年10月17日
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
2.8
口コミ投稿日:2023年07月09日
回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸/ 助役
2.8
口コミ投稿日:2022年12月24日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年09月26日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年12月01日
回答者: 男性/ 鉄道/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年04月15日
回答者: 女性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年05月05日
回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部/ なし
2.9
口コミ投稿日:2021年07月09日
回答者: 男性/ 係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 大阪/ なし
2.5
口コミ投稿日:2021年05月25日
回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年03月17日
回答者: 男性/ 安全推進分/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし
3.3
口コミ投稿日:2022年04月15日
回答者: 男性/ 係員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
3.1
口コミ投稿日:2023年08月29日
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年01月23日
回答者: 男性/ 車掌業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係員級/ 係員級
3.8
口コミ投稿日:2023年02月09日
回答者: 男性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸
2.2
口コミ投稿日:2023年12月22日
回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年03月30日
回答者: 男性/ 検車係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年07月14日
回答者: 男性/ 技術係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2022年06月04日
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年03月19日
回答者: 男性/ 施設部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年10月07日
回答者: 男性/ 土木技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年06月12日
回答者: 男性/ 助役/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年07月16日
回答者: 男性/ 技術係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2020年12月06日
回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年10月23日
回答者: 男性/ 鉄道運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2024年01月30日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年01月01日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年12月14日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年12月14日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2019年01月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月15日
口コミ投稿日:2019年01月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年01月24日
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3.6
愛知県名古屋市中区丸の内3丁目16-29新東通信ビル
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:アルバイトなので自ら受け持つクライアントがなく、チームの人た...
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4.1
東京都渋谷区神宮前6-19-13 J-6ビル 5階
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回答者: 女性/ クリエイティブ系(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
事業での社会貢献:広告やインターネットサービスなどが主な業務なので、物の生産の...
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2.7
東京都港区海岸1丁目14-22
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2.4
東京都新宿区新宿4丁目3-17FORECAST新宿SOUTH6階
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2.7
神奈川県東近江市五智町1番地東近江市水道事業所内
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回答者: 男性/ 検針員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 特になし/ 特になし
事業の強み:公営企業ということもあり、会社自体は安定しているように思えま...
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3.1
静岡県三島市寿町5-10
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回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
会社の安定性:請け負い業務です。基本的に契約社員で雇用されます。
医療系の... 続きを見る
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2.8
神奈川県川崎市幸区堀川町580番地ソリッドスクエア西館6階
その他・その他
回答者: 回答なし/ 運輸/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:もともとは日産陸送なので日産との関わりは深く、日産があるかぎ...
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3.2
大阪府大阪市淀川区宮原1丁目6-1新大阪ブリックビル
その他・その他
回答者: 男性/ 営業(個人向け)/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業課/主任/ その他
事業の強み:安定度は高い。調剤薬局がトップシェアであり、ストックビジネス...
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3.2
大阪府渋谷区南平台町16-28Daiwa渋谷スクエア10F
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2.2
愛知県名古屋市中区栄1丁目7-34盛田ビルディング 2F
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
成長性・将来性:日々いろんなことを模索していて成長はすると思った。手作りの惣...
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近畿日本鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(582件)
近畿日本鉄道株式会社の回答者別口コミ(120人)
- 保安 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年04月03日
- 工機部検修課 / 車両CAD 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年03月12日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.9
最新の回答:2024年03月11日
- 運輸部 / 駅係員 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.5
最新の回答:2024年03月03日
- 現業職 契約社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年02月26日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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近畿日本鉄道株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
ライバルが現れない点です。
新規事業で参入できる分野ではないので競争が厳しくない点です。
事業の弱み:
地方が多いため、都心部にある会社と比べるとどうしても費用対効果が弱いです
同業他社さんと比べて選ばれにくいです。待遇が悪いです。
事業展望:
ジリ貧ではないかと思っています。
少子高齢化の時代に増収増益は難しいかと思います。