平均年収
427 万円残業時間(月間)
52 時間福利厚生:
退職金制度あり、財形貯蓄制度あり、帰省旅費全額支給、全国のリゾートホテルを安価で利用可、人事異動を伴う独身者には主としてレオパレス...
企業カルチャー・社風:
大きな店ところでは業務も多岐にわたり
業務間で格差も発生する。
従業員も多くなることから人付き合いに苦労することがありコミ...
企業カルチャー・社風:
もちろん年功序列はある!
ただ頑張りは評価してもらえる!
組織体制・コミュニケーション:
仲のいいメンバーは仲のいいメンバー...
勤務時間・休日休暇:
ドライバーもリフトマンも朝が早いです。
ドライバーは朝の配達が終わるとその日の業務はほぼ終了なので、ドライバーにはいい仕事...
企業カルチャー・社風:
社員は前向きな人が多い。ただしトップダウン方式で有る為、年功序列の体質で有るのは間違いない。
創業者の人を大切にする精神...
成長・キャリア開発:
資格取得はかなり積極的に行っている。スキルアップのための社員研修も、管理者から一般職、さらにパート社員にまで行っている。...
事業の強み:
営業所は沢山ありますが、会社全体で集まることがあるときなど、チームがまとまってて仲がいい雰囲気です。
アットホームでいいなぁと感じ...
福利厚生:
通勤手当はもちろんのこと、退職金もあります。
積立NISA・IDECO・持株会・保険(2024年現在)もあり、財形・生活に関するもの...
事業の強み:
親会社が大手企業であるため、有名企業が顧客なのでグループ会社として社会貢献はできると感じる。
事業の弱み:
システム系の専門人材がグ...
福利厚生:
交通費が車通勤でもその分しっかりでる。
半年に一回支給されるので軽いボーナスのような感覚になる。
住宅手当はあるが一定の条件かつ、金額...
福利厚生:
自動販売機の値段が少し安く設定されてる。
福利厚生では無いが、一部の営業所では廃棄する商品を持って帰ったりなどしてる人も多々。
オフィ...
勤務時間・休日休暇:
日祝は休みだが、年に数回休日出勤があります。
年末は残業時間だけで110時間を超えてました。
多様な働き方支援:
副業は不可。...
給与制度:
今年度から働き方改革に伴い、内勤者の給与体系の見直しを行い
残業に依存しない働き方にシフトしていっている。
手当の種類は多い方で扶養者...
給与水準:昇給は一切、基本、有りませんでした。昇進による役職手当てで昇給可能ですが昇進しなければ10年、20年昇給無しです。残業代は全額支給...
勤務時間・休日休暇:
年間休日が少なく、現場繁栄期には事務職が現場へ応援へ行く。多い時には週6日、休出も当たり前。
残業時間は部署によるが人件費...
給与制度:
同族会社なので、経営一族の昇給スピードは尋常ではないが平社員に関しては昇給も昇進も遅い。
事務職は20年間働いて5千円アップだった。...
仕事を通して身につくスキル:
配送 人間関係の向上 キャリアアップ 資格など様々に経験できます。
会社も配送業以外にDMなど幅広く運営してる為、...
給与制度:
福岡県内における同業他社の2tトラックドライバーの給与としては水準以上です。社宅制度を設けているため、いろいろな面において税金が優...
平均年収
445 万円残業時間(月間)
44 時間企業カルチャー・社風:
どんどん伸びてきている会社。
物流関係の会社だが同時にコンサル要素も持っており
お堅い雰囲気ではなくどちらかというとイケイ...
成長・キャリア開発:
たんなる物流ではなくロジスティクスを用いた
3PLのスペシャリストになれる。
資格取得制度もかなり力が入っており、
物流技術管...
平均年収
365 万円残業時間(月間)
49 時間給与制度:
手当は通勤手当と資格手当(運行管理者等)があります。賞与は年2回で役職者でない場合は、元々そこまで金額が高い訳ではありませんが、3...
勤務時間・休日休暇:
閑散期だと残業が月10〜20時間程度ですが、繁忙期に入ると、月80時間以上に変貌する事が多々あります。残業を多くして、お...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
完全シフト制なので、他の方と休みがかぶらない限り希望通りになる。
多様な働き方支援:
子育てなどに理解がある方なので、子供の...
福利厚生:
退職金はないが新卒の歓迎会や送別会などは会社がお金を出してくれるのでそこだけはありがたかった
オフィス環境:
倉庫内にエアコンが付いて...
平均年収
402 万円残業時間(月間)
47 時間給与制度:
年収で400万ほどありました。
コースによっても稼げるとこと当たり外れがあるかもしれません。
セールスドライバーなので時間指定(ビジネ...
給与制度:
インセンティブが魅力の一つだったがその金額にも上限があり、一定の数値を超えると働いてもほとんどプラスにならない。
昇給はほぼ無い。
稼...
平均年収
333 万円残業時間(月間)
43 時間企業カルチャー・社風:
新しい事業を開拓するというよりかは、今ある仕事を淡々とこなしていく会社です。
新しいことをしたい人には向いていないと思い...
給与制度:
基本給は低く設定されています。
職務給などて調整する感じ。
残業代は規定通り支払われます
上限は決まっています。
キロ手当てが支給されてま...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
以前はどこも活気があったように思うが、いまはハラスメント研修が
続いていたことから、叱る・指導するということがめっきり減...
事業の強み:
海外引越に関して言えば、会社の規模は小規模でも、お客様へのサービスには
評判があり、知る人ぞ知る会社だったが、マーケットが縮小する...
平均年収
340 万円残業時間(月間)
51 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は仕事によって幅があります。朝5時出勤時もあれば朝8時出勤の時もある。
また、繁忙期は終業してから次の出勤時間まで...
仕事を通して身につくスキル:
安全運転に関しての知識。
トラックの扱い方、
フォークリフトの操作。
荷積みの適切な方法。
今後のキャリア像:
異業種から...
平均年収
338 万円残業時間(月間)
22 時間企業カルチャー・社風:
社風は、他の企業と比べると元気な方だと思います。社員の方に限らず、パートさんも明るく元気な方が多い印象です。
「桃太郎文...
給与制度:
2024年4月から、基本給一律ベースアップがあり、従業員の処遇改善に取り組んでいる。賞与は夏季・冬季とは別に、年度業績に対する期末...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
本社の人間と友達関係の人が色々と有利だったのだろうと思います。これは、どの会社でもそうでしょうが人間同士ですから、ノー...
企業カルチャー・社風:
あまり風通しは良くない。体育会系のノリがあり、上の命令は絶対といった風潮がある。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
組織間の交流は、トラックドライバーにとっても重要です。スムーズな連携により、配送先の店舗や倉庫との信頼関係が築...
女性の働きやすさ:
運輸業界においても、女性の働き方が多様化しています。従来は男性中心の業界でしたが、現在では女性トラックドライバーや物流担当...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
退職金、住宅補助、子供手当等はもちろん、子育て世代への支援として小・中・高への入学時に
10万円の支給があります。また、出産・結婚に...
給与制度:
業績によって特別賞与の支給があります。
個人ではなく共に努力した従業員への還元を考えてもらえていると実感できる。
運送に携わる会社で末...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・企業カルチャーの満足点:
組織体制は変わりようが無く、満足できる点はありません。
今まで不平不満や改善提案などを会社に対して無理に起こ...
入社理由:
前の仕事とは全く違う内容の仕事である事と、体を動かす仕事であれば健康的だと思い入社しました。
入社前に認識しておくべき事:
実際の記載...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
有給休暇は取りやすいが休んだ分給与は減る。福利厚生は全くない。退職金制度も無し。大型免許取得補助の制度はあるが3年以内に退職すると...
勤務時間・休日休暇:
基本的に青果市場間の配送の為夜間運行。夕方出勤で翌日朝まで、早い人で13時間、遅い人は16時間を超える人もいる。平均勤務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
ステップアップしやすく、能力次第で管理者になれます。
組織体制・コミュニケーション:
社員同士は仕事上仲が良く雰囲気はいい...
勤務時間・休日休暇:
面接時には8日休みと言われて入社したら6日しか休めないという会社
家庭持ちには理解がない
休みだったはずが前日に休みが勝手に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
毎日ただダラダラ過ごして1日が過ぎていきます。
仕事は楽ですが、生活が楽ではありません。
組織体制・コミュニケーション:
挨...
教育・研修:確実に業務を身に着けるまで、厳しいながらも根気を持って指導をしていただけるので、業務を覚えて、いざ独り立ちの初日でも安心して業務...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
基本の勤務時間は同じだか部署によって残業時間が多くなったり少なくなったりする
また日中の忙しさもかわる
休憩もしっかり取れる...
給与制度:
基本的に基本給は安い
しかし冷蔵手当が高くもらえる
昇給はあるもののあまり増えない
昇給年一回
賞与年3回「7月、12月、2月」2月のみ臨...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給、給与共に満足のいく額ではありませんでした。福利厚生などは普通だと思います。
給与に関してはとても少なく一人暮らしの場合貯金など...
企業カルチャー・社風:
新しいことに挑戦する機会はほとんどありません。
組織体制・コミュニケーション:
組織内の交流も営業所によって変わるのですが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
久留米運送が大株主なのか、久留米運送の手伝いを安賃金で利用されると思う。
色々な会社が合併して管理部門の人間が多い。冬場...
給与制度:
場所によると思うが最低補償金である25万円のことが多かった。ボーナスは入社すぐで2万円くらいしか無かった。
長く勤務して10万ちょっ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社時の期待と入社後のギャップ:
ほぼと言っていいのか、歩合制なので面接の時に話されたのが頑張れば4t地場でも給料が40万超えるって言われたの...
成長・キャリア開発:
途中までは良かったが、色々変わってドライバーの負担ばかり増えた。高速代は許可がないと全額ドライバー負担、仕事で使っている...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
今後の荷量増加に対しての対策がしっかりと練られている。
事業の弱み:
人員に対しての荷量も多い為、始めは負担も大きいと思う。
日によっ...
成長・キャリア開発:
成長するまでは会社内で指導頂けるので無理なく働けると思う
働きがい:
運転技術の向上はもちろん、人間関係、配達のノウハウも身...