平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
年収ベースで考えると地方企業として、また同業他社と比較しても悪くない。
資格手当も充実しており、通関士、危険品取り扱い、衛星管理者等...
成長・キャリア開発:
当時は資格勉強に対する補助はあったが、上司次第だった。明らかに業務に直結する資格でも手当が非常に少なく、モチベーションが...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
手当はいいと思う。給料は他の企業に比べて高いと感じていたが休みが不定期なことや定時で帰れることはないため給料はもう少し高くていいの...
福利厚生:
福利厚生として親会社の社員持株会があります。
社員持株会に入会すると5000円事に1口給与天引きでできます。
なお、持ち株の10パーセ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは苦手なのかなという人も少なからずいるので密にコミュニケーションをとれるかといわれればそうい...
勤務時間・休日休暇:
正社員だと忙しいです。残業当たり前で、別に応援もいらないのに他部署の応援が来たら次はその他部署の応援にも行かなければなら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間働きがい:
高速道路という社会にとって無くてはならない職場である事から、厳しい部分もあるのは間違いなく、求められる倫理観も高いものを要求されま...
給与制度:
高速道路という場所柄、交通量によっていくらか違いはあるが「収受手当・地域手当・深夜手当」等の制度が各料金所ごとにあり、世の中の景気...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
残業をする人はほぼおらず、定時に仕事を終える人が大半です。残業が多い人は残業申請書を提出する必要があり無駄な残業はほぼ無...
企業カルチャー・社風:
クラブ活動のような活気のある会社です。運動をやっていた方も多く、配船担当は20代~30代と若く、マナーもよく活気のある...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
あまり事務所側と現場のコミュニケーションがあまり良くありませんでした。
組織体制・コミュニケーション:
あまり話す機会はな...
事業の強み:
多種多様な事業をしており、一つがダメになってしまっても他の事業で維持する事が出来るので安心出来るかと思います。
事業の弱み:
常に事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
何かイベント事があれば参加出来ると思うが、それが給与面で形になるかは不明。
風通しのよさは言うことは出来るが、それがどこ...
企業カルチャー・社風:
年功序列の風土があり、コロナも関係しているが長年蓄積されてきた諸問題が表面化してきており、崩壊寸前のように感じる。
組織...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
他の会社に比べて安く、お世辞にも良いとは言えない。
本社が岡山の企業のため、福利厚生が利用できる施設が岡山にあることが多く、あまり意...
企業カルチャー・社風:
とにかく、いつの間にか新しいルールができている。
そのルールを疑問に思う社員は沢山いるが、会社に対して個人の意見を言う事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間福利厚生:
通勤手当てしかない。
トイレが和式しかないから膝が悪い人は困る。
介護休暇はあるがこちらから言わないと会社からは提案は無かった。
オフィ...
女性の働きやすさ:
女性では無いので直接はわからないが今までに課長職になったのは二名だけ!頑張っても係長止まり。
一時間の休憩は取れる。真面目に...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
とれない。できない。ひとつトラブル発生すれば
後の業務開始は決められているので、当然、間がけずられる。
過少人員による業務は...
事業の強み:
弱みは有れど
強みはなし
事業の弱み:
特定の荷主に依存している
コンビニに関わるとどこも同じだと思う
事業展望:
ますますドライバーの給料...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間入社理由:
家から近くて、中途採用の経験が合っていたから。
入社前に認識しておくべき事:
入社後に経験の無い業務になったり、中途採用に未経験者の採...
勤務時間・休日休暇:
部署によるが残業は非常に少ない方で、プライベートの時間を確保しやすい。人によっては急な休日出勤が入ったりもするが、振替休...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
完全歩合のため数をこなさないと金にならない。
その為仕事と仕事の間に時間が大きく開いてもやるしかない。やらないと金にならない。
繁忙期...
給与制度:
一般の運送会社としては明らかに給料が良い。裏を返せば仕事量は確かに多いと思います。
ただ毎日日帰りができ、休みもしっかりしているため...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
比較的休みはとりやすい会社ですが、盆、正月、gwなどの世間一般の休みとは関係ないです。
jfe構内での作業のためjfe自体...
福利厚生:
退職金は有ります。
社宅も有ります。
住宅補助は有りません。
家族手当は少額ですが有ります。
オフィス環境:
車両については固定車ではなくい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
労働組合があり、年2回組合と昇給・賞与・労働条件の改善等について交渉(春闘・秋闘)しており、そこで、昇給額、賞与額等が決定している...
賞与:
賞与支給対象者は正社員全員です。
中途入社の場合、約一年後に正社員になってたからの対象者になります。
平均賞与額は会社側と組合側の協議によ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:繁忙期は、朝早くから夜遅くまで働いて、また次の日も早い時は、家で寝ると起きれないかもしれないと、帰って風呂だけ入ってすぐ...
勤務時間・休日休暇:特になし?給料も、労働量の割には安いと思ったし、朝早く出て夜遅くなっても、次の日は普通に出勤させられたし、朝早く出て仕事...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
拠点と責任者によります
責任者が積極的な拠点は休みが取りやすいです。
月末と月初、繁忙月は残業が多くて休暇の調整は難しいです...
事業の強み:
社員の結束力ですね、助け合う、声掛けが出来てると思います。
事業の弱み:
事務所と現場が合わない事がありました、あと筋が違う事など、...
平均年収
343 万円残業時間(月間)
22 時間給与制度:
昇給がほぼ望めない。
各種資格手当の額が少ない。
定年間近の方などは無駄に高給取りで、新人には給料が回ってこない。
評価制度:
評価基準が...
勤務時間・休日休暇:
比較的自由に休暇が取れる所は評価できる
逆に言えばそれ以外の良いところは見当たらない。
多様な働き方支援:
リモートワーク出来...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
勤務時間は自分のやる気とお客さん次第だと思う。早く配達を終わらせれば余裕を持って早く帰ることも出来る。
ただ、定時割れする...
女性の働きやすさ:
男性がほとんどの職場なので、まだまだ女性に配慮した設備が不足している印象。私の勤め先は、女性用トイレは事務所にしかないので...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
公共交通なので資金繰りが悪化しているが、すぐに潰れることはないと思う。
事業の弱み:
運賃が安い分燃料価格の高騰、在宅ワークの増加に...
給与制度:
休みを返上して休日出勤手当で稼ぐ感じです。もちろん代休などありませんし、有給休暇は平日はほぼ取れません。
ボーナスはコロナの関係でカ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間企業カルチャー・社風:
資格は会社負担なので心配ナシ。
入社時に必ずクレーン運転士免許を取得する。
組織体制・コミュニケーション:
上司・同僚との関...
福利厚生:
社宅、独身寮有り。労働組合有り
オフィス環境:
熱くて鉄粉がすごい。車がすぐに汚れる。
具体的にいうと、周りが海で鉄工業なので、場所によ...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間モデル年収:
役職手当や職務手当はありました。危険作業の人には危険手当がありました。入社年数で給与が上がることはなく業務態度などの評価が主。役...
勤務時間・休日休暇:
状況によって残業しないといけないかどうかが変わる
急に残業になったり読めないところがあるのでワークライフバランス重視の人は...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間女性の働きやすさ:
社印の約4割は女性なので、男性に聞きにくい事があっても同僚の女性に話をする事ができます。また、産休や時短勤務の制度もあり、...
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は基本的に9:00~17:30までで、12:00~13:00までの1時間がお昼休憩ですが、部署によっては開始・終...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
タクシーと言う仕事柄、事前に申請すればほぼ休みたい時に休める。
隔日勤務は、基本が月間12勤務。
稼ぎたい人は13勤務の乗務...
給与制度:
基本給与においては、殆ど上がる事はない。
基本給、手当、税金等々差引して、売上の4割程度になる。
半期の売上合算によって規定によりボー...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間オフィス環境:給料が上がらず、有給も冠婚葬祭での特別有給も、とらしてくれず、みんな理解しているようですが、仲がいいのもおれば、仲が悪いのもお...
勤務時間・休日休暇:冠婚葬祭でさえ、特別有給も休みも取らせてくれず、普通に有給取らせてくれず、連休に3日間強制で有休消化って形で取らされて行...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間給与制度:
昇給に関しては事務職は昇給があり、ドライバーはありません。
ドライバーは歩合制と最低賃金の残業代のみです。
若手のドライバーはオススメ...
福利厚生:
福利厚生は悪くはないと思いますが、結局はドライバーからのピンハネしたお金で成り立ててるので、外面は良く見えますが、内面はそれくらい...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
親会社からの転籍◦他社からの引き抜きなどがある為、新卒での管理職を目指すのは難しい
資格手当や研修が充実しておりスキルアッ...
成長・キャリア開発:
資格取得制度あり、また、新入社員の歓迎かいなど場に馴染めるように時間を作ってくれる点は良い点。
働きがい:
道路を守っている...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間事業の強み:
兵庫県でトップクラスの資産(土地)を有していること。今後IT化やAI技術が進歩したとしても物流業には必ず多くの人手がいるというこ...
企業カルチャー・社風:
物流業は現場仕事に直結しており、お客様から依頼された仕事が目の前で見える状態にあってわかりやすい。依頼通り仕事が出来た...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間勤務時間・休日休暇:
配属箇所にもよりますが、勤務時間は基本的に長いです。
1か月前にシフトが出るので予定は立てやすいが、急なお休みはほとんど取...
入社理由:
前職のJR契約社員時代に同じ業務にあたっており、これまでの営業知識や経験を活かして現場の即戦力となりうるだろうと考えて入社した。お...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
資格支援制度がありますが資格取得の勉強経験は自身の休みに行うようになります。
資格を取得すると資格手当が加算されるのように...
入社時の期待と入社後のギャップ:
体育会系の社風の為、良くも悪くも自分に全てがかかっています。
自分でやる事を見つけ自分で行動できる、教えてもら...
平均年収
--- 万円残業時間(月間)
--- 時間成長・キャリア開発:
あまり、キャリアはつけれないのかもしれない
自分で積極的に動けるタイプなら色々やれてキャリアはつくかもしれない
働きがい:
自...
企業文化・社風・組織体制:経営方針が全く伝わってこない。これからどうしていきたいのか、まるでわからない。60代後半が多数在籍していながら、そ...