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株式会社デンソーの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社デンソーで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3600件掲載中。ライトハウスは、株式会社デンソーへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 社内システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年04月06日

事業の強み:大きな会社なので、潰れることはよっぽどないでしょう。

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 担当係長

2.5

口コミ投稿日：2020年11月17日

事業の強み:顧客からの要求に高品質で応える技術力事業の弱み:顧客のニーズ以上のも

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回答者：女性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ パワトレグループ/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2020年08月23日

事業の強み:粘り強さと社員を守る強さ。会社がどんな傾き方をしようが最後の最後まで

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月17日

仕事内容：どこの会社でも言えることですがいい仲間に出会えればどんなことでも親身に

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2021年04月04日

事業の強み:BtoBのビジネスで日系企業に対しては大きな強みがあり、当分は問題な

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ モビエレ試験評価部　コンポーネント試験室　信頼性試験２課/ 一般

2.4

口コミ投稿日：2020年11月23日

事業の強み:トヨタ自動車の右腕と言う肩書事業の弱み:業績のいい場所と業績悪い場所

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年09月15日

事業の強み:トヨタとは強いつながりがあり、それがある限り、よほどのことがなければ

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回答者：男性/ 設備組立/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2021年09月30日

事業の強み:一流の大手企業なので入社できてコケなければもう未来は安泰です事業の弱

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回答者：男性/ 直納営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 係長

4.2

口コミ投稿日：2020年10月17日

事業の強み:高い技術力と品質ケア事業の弱み:多額の間接費が乗ることによる製品競争

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ガソリン噴射製造部/ なし

3.8

口コミ投稿日：2020年10月17日

事業の強み:技術力が高いです。事業の弱み:これまでのスタイルで通じなくなっている

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 自動車/ メンバー

2.7

口コミ投稿日：2020年11月04日

事業の強み:トヨタ以外のビジネスも多い事業の弱み:自動車業界の変化についていける

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回答者：男性/ 機械系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2020年08月03日

事業の強み:強みは常に新しいことに挑戦しているところです。事業の弱み:弱みは会社

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回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年06月28日

事業展望:電動化など時代の転換期を迎えていることから変わろうとしているが、どうし

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回答者：男性/ 製造業、設備オペレーター/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年06月01日

事業の強み:世界のデンソーですから、自動車関係以外も色々手掛けている、特許の数も

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理部/ 室長

4.5

口コミ投稿日：2021年07月23日

事業の強み:電動化等、自動車業界は大きく変わっています。過去、産業革命は、発展衰

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：危機感のない安定志向のミドルマネージャーが、経営陣の思いを正しく

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回答者：男性/ 製造業、設備オペレーター/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年10月13日

事業の強み:自動車部品以外にも幅広い分野の事業をしている事業の弱み:自動車業界の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

事業での社会貢献：事業ではないが、会社公認で組織、実施されるボランティアの規模は

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回答者：女性/ 製造/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

事業の強み:大手で色々な製品を扱っているため、会社がなくなるという不安感はあまり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

成長性・将来性：人材の獲得に意欲的であり、投資も的確に見える。ITに弱いという自

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月23日

事業の強み:仕事に対して真摯に向き合う姿勢と厳しさ、サプライヤー及び関係会社との

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回答者：男性/ 総務部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:製品のシェアの大きさにあると思う事業展望:今後も製品のシェアを拡大し

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月12日

事業での社会貢献：会社が大きいため、ボランティアでの社会貢献の思いが、新事業プロ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：製品開発の部署でＯＥＭとの絡みがあるところはなかなか自分の希望が通らな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月29日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】自身のプライドを良い意味で捨て、物おじせずに

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月04日

仕事内容：かなり自分のキャリアを考えた選択ができる。希望すれば大体ＯＫ．この点組

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：自動車産業は変革期であるため、乗り遅れると危うい可能性はある。しか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月29日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】今までのキャリアを生かしつつ、生え抜き社員に

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2019年04月12日

雇用の安定性：企業として大きく安定しているため、雇用に関しては安定している。中途

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月29日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】専攻の有無を問わず、ビジネス一年目から自身の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月06日

会社の安定性：毎年売上、利益とも微増傾向にあると感じる。なんだかんだで自動車業界

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2019年04月12日

仕事内容：仕事は個人の裁量に任せられることが多い。ただし最終承認等などの要否はル

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

仕事内容：機械系の製品の不具合現象を高度の計測器を活用し分析し解明する。またその

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回答者：男性/ 担当係長/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月04日

事業の強み:一応、電動化にトヨタ中心に入り込んでいる事。事業の弱み:でも、トヨタ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月29日

雇用の安定性：官能評価が強いため、声が大きく力のある上司の下につき、気に入られれ

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3.3

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事業の強み:レースで有名になったので、車好きは知っている企業国外での需要... 続きを見る

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会社名	株式会社デンソー
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.denso.com/jp/ja/
所在地	愛知県刈谷市昭和町１丁目１

従業員数	45280名
連結従業員数	171744名
設立年	1949年
資本金	187456百万円
代表者	有馬浩二
決算月	3月
上場年	1951年
平均年収	816万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5494件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2232件) 平均年収（正社員） 624 万円残業時間（月間） 30 時間
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(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
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(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
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