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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。アイシン・エィ・ダブリュ株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1788件掲載中。ライトハウスは、アイシン・エィ・ダブリュ株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：【個人の裁量】自分に合った仕事量、慣れればもうひとランク上の仕事の教育

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年07月27日

会社の安定性：経営方針が業務と結び付いていません。また年によって、方針がすぐ変わ

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年07月27日

成長性・将来性：将来性はあまり感じません。電気自動車が台頭し始めている昨今でも、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月11日

成長性・将来性：今までの拡大戦略だけでは生き残りが難しくなってきていますが、会社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月15日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】思ったよりもおとなしいイメージ。給料と安定性

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年05月21日

新規事業への取り組み：新しいことに手をだそうとしていますが、うまくいっている印象

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月15日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】当然ですが、人によります。何でこの人を雇った

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月01日

成長性・将来性：会社の規模が急に大きくなり、若い従業員が多く元気がある。組合も強

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年07月27日

仕事内容：仕事が細分化され過ぎです。自分の仕事が事業に役に立っているのか見えにく

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年05月21日

仕事内容：個人の裁量はあまりありません。上司に報告し、上司の意見を都度伺う会社と

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年01月15日

成長性・将来性：電気自動車への開発は、凄く遅れているが社内に不安視する人はほとん

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年09月02日

事業での社会貢献：自動車の一部分の製造のため、事業が直接社会に役にたつことはない

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月15日

成長性・将来性：あまり将来性は感じません。成長率も低下し、業績はピークアウトした

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月14日

成長性・将来性：中国の自動車販売不振の影響もあり、業績は急激に悪化中。将来数年の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

仕事内容：【個人の裁量】仕事ができる人とできない人のレベルの差があり、仕事量も同

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2019年01月15日

雇用の安定性：中途採用者の採用は多い。新卒者と50:50ぐらい。中途採用が次長や

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年09月02日

成長性・将来性：電気自動車が普及しそうな雰囲気のため、あまり将来に不安を感じます

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年09月02日

会社の安定性：巨大な自動車グループなので安定している面もあるが、今後も親会社が守

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年08月15日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】スキルがある人は多く感じます。AW以外にいた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2019年09月02日

新規事業への取り組み：進んでいない。トランスミッションを中心とした開発。革新的な

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月26日

雇用の安定性：プロパーは現場を通して基礎から学ぶ機会があります。中途の営業となる

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

成長性・将来性：モビリティ社会の変化への対応が必要甘く、電動化による社業のトラン

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回答者：男性/ 製造部/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造部/ 一般

2.6

口コミ投稿日：2022年09月03日

事業の強み:自動車の電動化に伴い、メインのトランスミッション事業の成長性は低いと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2018年02月03日

新規事業への取り組み：会社の社長、副社長と力を入れているが、それ以外の役員はやり

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年09月26日

事業の強み:倒産することはないです。顧客も幅広くありリスクマネージメントもしっか

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：いい職場では社員も育ち、派遣社員さんも生き生きしていて定着すると（

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：トランスミッション、カーナビゲーションのメーカーであるが、カーナビ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月25日

仕事内容：組立に部品を持っていく搬送業務を経験した。安全に関するルールは厳しいの

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

会社の安定性：部長～中堅役員クラスが弱いと思う。意思決定もできず、責任も取らず、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

会社の安定性：トヨタグループなんで、安定しているトランスミッションはまだまだ必要

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月10日

雇用の安定性：新卒入社の社員で辞めるひとはほとんどいません。中途入社の社員も多く

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

雇用の安定性：【中途社員でも馴染みやすい風土か】基本的には中途採用者数も多く、問

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

成長性・将来性：今の大学生ぐらいの子たちが入社して定年するぐらいまでは需要がある

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】月に1回個人で改善活動を行いそれを用

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月01日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】自分の仕事は保全という部署だったので関わる人

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2.8

兵庫県西宮市甲子園口６丁目１－４５

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

事業の強み:特に無し事業の弱み:進歩がない事業展望:伸びはしないがつぶれ... 続きを見る

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岐阜県各務原市鵜沼三ツ池町６丁目４５５

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

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愛知県西尾市小島町城山１

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社NICHIJO

2.6

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成長性・将来性:売上は年々増えていますし、雪に関係のない車両も開発しているの... 続きを見る

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 非正社員

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株式会社ミツバ

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群馬県桐生市広沢町１丁目２６８１

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豊臣機工株式会社

2.4

愛知県安城市今本町東向山７

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

事業での社会貢献:自社が、というわけではないが、世に出るトヨタブランドの一端を... 続きを見る

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東洋電装株式会社

2.9

東京都港区新橋２丁目１０－４

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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株式会社東海理化電機製作所

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愛知県丹羽郡大口町豊田３丁目２６０

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:自動車部品以外の分野にも進出し始めています。これについてはホ... 続きを見る

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会社名	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.aisin-aw.co.jp/
所在地	愛知県安城市藤井町高根１０

従業員数	22196名
設立年	1969年
資本金	26480百万円
代表者	尾﨑和久
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5495件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3600件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1476件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4948件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3993件)

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(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2041件) 平均年収（正社員） 587 万円残業時間（月間） 24 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製造 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:大手企業のため安定していると思います。... (続きを見る)

(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1989件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
社員口コミ回答者：男性 / 法人営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 国内営業本部 / 一般事業の強み:軽自動車中心のコンパクトカーに強みを持っている。事業の弱み:... (続きを見る)

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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1711件) 平均年収（正社員） 556 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:業務に必要な資格は自発的な資格取得でも会社から全額補助が出ま... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1568件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 国内営業 / 管理職事業の強み:トラックメーカーの中でしっかりした開発力を持っている国内メー... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1468件) 平均年収（正社員） 574 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / エンジニア / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 一般事業の強み:既存事業。事業の弱み:特にありません。連携と共有のスピード感... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1383件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：女性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / アルバイト・パート事業の弱み:新しい考えがあっても、上位の圧力などによって叶わないという風... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1281件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：女性 / 専門職 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:経営に関しては、賢い人たちが賢いシステムを賢く運用し続けて... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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