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ヤマハ発動機株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
退職

回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年04月01日
企業カルチャー・社風:新しい技術に貪欲に取り組める。但し、それを行うだけの集中力
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回答者: 男性/ 運用保守/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2023年02月20日
組織体制・コミュニケーション:縦割り組織が浸透しており組織間の交流は薄く感じる。
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回答者: 男性/ C職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ ロボティクス事業部/ 担当

4.3
口コミ投稿日:2023年09月05日
企業カルチャー・社風:挑戦はしやすい失敗を責めたりはしません風通しも良いです組織
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回答者: 女性/ 先行開発engineer/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年11月04日
企業カルチャー・社風:結構自由で、自分の意見を遠慮なく言える環境です。組織体制・
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3.4
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回答者: 女性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トップダウン。ボトムアップを求めておきながら、上がってきた提... 続きを見る
2.7
神奈川県厚木市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:基本的にはガテン系、昭和の気質かと思います。組織体制・コミュ... 続きを見る
2.7
静岡県駿東郡清水町
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:自動車業界で生き抜くビジョンが必要。リーダーシップの資質があ... 続きを見る
3.0
東京都中央区日本橋3丁目12-2朝日ビル
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 導入・運用トレーナー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦はあまりできない組織体制・コミュニケーション:部署による... 続きを見る
3.1
福岡県宮若市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職(研究・製品開発、生産管理 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:個人によるかもしれないが馴染みやすい職場ではある。企業につい... 続きを見る
2.7
東京都港区南青山1丁目1-1新青山ビル東館 18F
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:比較的若手社員が多いため風通しは良いと思うダイバーシティ・多... 続きを見る
3.0
神奈川県座間市相武台2丁目24-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 管理職/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:3Q6Sが重要視されており各職場ごとの3Q6S活動の掲示と定... 続きを見る
2.9
北海道千歳市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:一方で現場職の方はフレックスはほぼ関係なく、少なくとも2,3... 続きを見る
2.9
東京都日野市日野台3丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:良いとも悪いとも言えません。組み付けや組立に関する事は受け入... 続きを見る
3.4
岩手県北上市相去町平林15-13
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良い方だと思う。組織体制・コミュニケーション:上司に... 続きを見る

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